|
  
|
1#
发表于 2009-3-21 15:20
| 只看该作者
2030年上海的公共交通体系
除沪宁、沪杭甬城际铁路和沪昆、京沪高速铁路外
轨道交通包括：
市内线： 1号线：松江铁路新客站——城桥新城
2号线：徐泾诸光路枢纽——惠南浦东铁路客站
3号线：上海南站——月浦新镇
4号线：内环线
5号线：莘庄——海湾大学城（支线至太阳岛）
6号线：吴淞第二国际邮轮港——世博世界民居文化村（三林WSN18地块）（支线至高东镇）
7号线：罗店铁路客站——花木新上海国际博览中心
8号线：鲁汇——殷行路
9号线：枫泾——曹路凌空路枢纽
10号线：五号沟——虹桥综合交通枢纽（支线至重固镇）
11号线：迪斯尼乐园——葛隆（支线至安亭）
12号线：西大盈港——曹路凌空路枢纽
13号线：白鹤——临港重装备产业区（洋山保税港陆地区）
14号线：安亭铁路新客站——合庆镇
15号线：上大路——庄行
16号线：周浦——吴泾——上海西站——虹口足球场——周浦（环状线）
17号线：高桥滨江森林公园——虹桥综合交通枢纽
18号线：宝山城市工业园区——航头
19号线：曹路凌空路枢纽——城桥新城（另设长横支线）
20号线：虹桥综合交通枢纽——金泽
21号线：龙阳路枢纽——临港新城南站（上海之门）
22号线：虹桥综合交通枢纽——上海化工区
23号线：吴淞第二国际邮轮港——闵行西站
24号线：徐行——佘山
25号线：娄塘——惠南铁路浦东客站
26号线：石洞口——临港新城东站（老港三新产业园区）——浦东国际机场南综合交通中心
27号线：新江湾城——紫竹科学园区（浦东支线至金汇）
28号线：高桥江心沙商务区——曹家渡
29号线：松江新浜镇——南汇祝桥镇
30号线：临港新城二环路
机场联络线：惠南铁路浦东客站——浦东国际机场——龙阳路枢纽——上海南站——虹桥综合交通枢纽——重固铁路青浦客站
11号线在葛隆、安亭与苏州市轨道交通相连；13号线在白鹤与苏州市轨道交通相连；2号线在金泽与苏州市轨道交通相连，通过多种方式实现转换。
上海都市铁路：杭州湾线：海宁——乍浦——金山新城——亭林——闵行西站——上海南站
沿江线：江阴——张家港——浏河——罗店——杨行——外高桥
浦东线：杨行——外高桥——川沙东——祝桥——惠南——四团——青村——亭林——闵行西——上海南站
太湖线：湖州——宜兴——平望——朱家角——青浦——安亭
青通线：南通——太仓——安亭——青浦
芦潮港线：上海南站——闵行西站——亭林——四团——临港贸易区
湖嘉线：湖州——宜兴——无锡——江阴——常熟——苏州——嘉兴
结合地形特点及开发要求，形成以临港新城为中心的快速公交（BTR) 系统，填补客流夹芯层区域的需要：
1号线：滴水湖——惠南——川沙——唐镇——曹路——高行——高桥——吴淞
2号线：滴水湖——三新园区——浦东国际机场——合庆——凌空路——东滩生态城——东海机场——启东——洋口港
3号线：安亭——青浦新城——朱家角——枫泾——廊下——张堰——金山新城——海湾大学城——星火工业区——临港贸易区——滴水湖
4号线：滴水湖——临港装备贸易区——沪甬大桥——镇海——宁波
另设结合观光和交通功能的张江功能区域有轨电车：龙阳路——合庆白龙港
结合水系，形成转驳、游览、辅助交通于一体的黄浦江水上巴士客运系统，形成十六铺——吴淞、十六铺——闵行两翼延伸的干线；并保留部分对江渡。
另设苏州河平底水翼船快线：白鹤港——江西路/曹家渡/长风，以及油墩港快线、浦东浦南运河快线、滴水湖小轮联络线；保留吴淞至三岛、洋山至舟山和嵊泗的辅助班轮。
增设地下区域模块交通若干：陆家嘴、北外滩、南京路、外滩、太平桥、露香园、竹园、塘东、真如、耀华、重固、浦东机场、虹桥枢纽及新虹桥商务区等。
继续扩展机场巴士、长三角和市郊到市中心高速巴士的服务范围，与苏州市和南通、嘉兴市实现公交全面互通。
大力扩展夜宵巴士系统，使之覆盖全市；普通巴士（包括郊区巴士）选线进行大站车、社区轨道交通接驳巴士的增强配置；发展松江、临港、青浦、嘉定、崇明、金山等地的区域公交。 |
|
还差一年就可以退休了
