[新闻] 嘉城一定有望开设区域性轨道交通班车

长宁试点开设区域性轨道交通班车
2008年8月12日 13:50
来源:新闻晚报作者:冯兰蔺王珏选稿:实习生陈珠还

　　下了轨交却赶不上公交晚班车，偏僻线路发车密度过低……为增加轨道交通对市郊结合部住宅小区周边的辐射面，方便市民出行，记者近日获悉，本市已在长宁试点开设区域性轨道交通班车，该班车线路从一定程度上增加了轨道交通2号线对北新泾地区周边新建小区的辐射面，特别对早晚高峰时段市民换乘轨道交通有所改善。

　　市政协委员董事长屠海鸣曾在今年上海“两会”时提案指出，在本市市郊结合部一些住宅小区门口，每天都有大量“黑摩的”聚集拉客非法营运。屠海鸣表示，“许多市郊结合部住宅小区的公共交通仍有空白，市民出行不便。下了轨交却赶不上公交晚班车，只能让‘黑摩的’钻了空子。”

　　屠海鸣委员建议，增开接驳公交线路，并由交通主管部门研究线路布局和运行时间、密度，或新开一些连接市郊结合部居民小区与轨道车站的公交线路。

　　数据显示：目前本市已加强了边缘地区新建小区社区巴士及“村村通”的线网布设，同时，在本市9个区（县）中，新辟一批区域性公交线路，实现市民往市中心方向的便捷换乘出行。如2007年底，松江区政府围绕轨道交通9号线一期松江区内站点，新辟了松江13路、14路、15路、16路、45路、46路、47路、48路、90路、91路等多条区域公交线路。

　　目前，本市已在部分地区开展了区域性轨道交通班车的试点工作。如配合长宁区新泾镇开辟了一条新泾地区衔接轨道交通的公交班车，该班车线路从一定程度上增加了轨道交通2号线对北新泾地区周边新建小区的辐射面。

　　针对委员在提案中提到的部分公交线路运营存在的一些不足之处，市城市交通局在提案答复中表示，一些行驶于市郊结合部的偏僻线路，由于客流稀少，没有衔接好轨道交通的运营时间，发车密度也存在过低的情况。目前这一问题已引起重视，有望尽快解决。

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