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发表于 2008-7-13 11:19
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沪高架清扫无定时阻碍市民深夜驾车
日期：2008-07-13 作者：栾吟之;简工博;卢烃 来源：解放日报
凌晨时分欲驾车上高架，到了匝道口却发现高架已被封闭———夏天到来，夜间外出的市民越来越多，深夜交通依然繁忙，然而不少驾驶员却在凌晨时分遇高架清扫或施工封闭，不得不临时改道，甚至遭遇拥堵，浪费大量行车时间。
一些驾车市民发出疑问，何不预先确定高架清扫、施工时间，并提前告知，让大家选择合理出行路线？
匝道封闭却没提前提示
凌晨1时的内环线竟比上下班高峰时间更拥堵，因为高架封了路。这是市民黄先生不久前在午夜遭遇的尴尬。
黄先生晚12时30分驾车上了内环线，行驶不久，发现前方车辆逐渐多了起来。快到宛平南路出口时，车被堵住。“在高架上足足憋了两个小时，才挪动了不到两公里。”黄先生以为前面出了车祸，临近宛平南路出口才知道，前方高架封闭，所有车辆必须在宛平南路下匝口改走地面道路中山南二路。雪上加霜的是，中山南二路这一段正在修路，占用车道的工地阻碍车辆正常通行，绕过短短数十米的工地，就花费了10多分钟。黄先生抱怨道：“如果高架上的电子显示屏早点提示封路，那我就会改道而行，起码节省一小时。”
无独有偶，从广州来沪做生意的马先生也因为高架封路吃了亏。日前凌晨1时不到，马先生驾车想上中环线，从桃浦路驶到虹梅南路，没想到桃浦路上匝口临时封闭，让不熟悉地面道路的他兜兜转转，足足多花了一小时。
一些出租车司机也反映，经常车到匝道口才发觉高架养护封闭路段。出租车司机萧师傅告诉记者：“本以为晚上车少，高架跑起来顺，没想到因为高架随意封闭，更费时间。”
定时封闭路段有点难
据高架养护部门负责人介绍，每天凌晨0时至5时，高架车流量仅占全天的1%，因此养护公司选在这段时间对高架道路实行分段封闭养护，以减少对交通的影响。
为何高架路段封闭不能定时定点进行？据介绍，目前高架道路各路段实施轮流养护，一般来说中环线各路段平均8天养护一次，内环线、南北高架、延安路高架平均每10天养护一次。但遇下雨、迷雾等恶劣天气或其他特殊情况，养护、施工无法进行必须顺延，因此无法固定各路段养护时间。高架封闭养护时间一般是5小时，养护工人必须进行高架进水口无积泥、排水口无堵塞施工，修复坑塘等损坏路面，还要冲洗伸缩缝、防撞墙、隔离墩、防护栏、降噪屏等，时间很难缩短。
一些老驾驶员告诉记者，约10年前曾实行过半封闭养护，采用两根车道通行、两根车道用隔离桩阻拦进行养护。夏季深夜车流量高时，建议沿用这种方式提高通行效率。
对此，市市政工程管理局负责人介绍说，这种方法仅尝试过3个月，但由于夜间驾车人开快车、酒后驾驶等原因，不断有养护工人被撞伤，于是这种方式被取消。
路况信息应尽早告知
上夜班的范先生提出，他经常登录“上海市政”网站搜索封闭养护信息，但一直没有找到，“路政动态”里显示的信息竟是去年7月公布的。打电话到相关部门询问，才知道每周的相关信息会提前在新闻晨报上公布。“希望有关部门通过更多渠道发布信息，并及时更新官方网站信息栏，让驾驶员能提前作准备。”
此外，一些驾驶员也反映，车行至就近路口，才会看到交通信息提示板上告知前方匝道封闭。
“相关部门应该协同配合、加强管理，把工作做得更细致些。”许多市民提出，应充分发挥沿线交通信息提示板的作用，让驾驶员早几个路口就能得知禁止通行信息，以便选择就近路线。对一些主要路段尽可能固定清扫、维护时间，并在路口以提示板告知封闭时间。 |
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