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发表于 2008-7-12 11:21
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千方百计省油 的哥等电调减空驶率
日期：2008-07-12 作者：何楣 来源：青年报
“守株待兔”减少空驶、节约使用空调、调整开车习惯……油价的上涨不知不觉间改变了不少“的哥”的运营模式，记者在采访中发现，为了省油“的哥”们真是千方百计。
空调冷气不开足
顾小姐最近几次打车都遇到了出租车内冷气不足的状况，她告诉记者，刚刚上车的时候还能感觉到空调是开着的，但是过了一会儿就会觉得比较闷热。顾小姐几次要求司机把空调开大些，没想到司机一脸苦相地“哀求”顾小姐，“小姐，空调很耗油的，现在油价这么高，你就体谅体谅我们吧。”
据悉，这样的情况并不鲜见，何小姐也曾遇到过出租车不开空调的情况，日前何小姐加完班晚上10点多打了一辆出租车过浦东，一上车发现车窗全部大开，车上没有开空调，司机表示，乘晚上不是很热又有风让车子透透气，顺便省点油钱。
据了解，由于空调是夏日出租车耗油的“大户”，不少出租车都在这上面做文章，“的哥”蔡师傅告诉记者，他跟周围一些同事总结的经验就是“早出门、避高温，能不开空调尽量不开”，即乘早上凉快早点出门做几单，中午最热的时候停在阴凉处休息，省油还可以适当休息。
等电调减少空驶
据了解，虽然出租车油价补贴方案已经出台，但是很多的哥还是通过改变自己的运营习惯来达到节油降耗的目的。记者从强生、锦江等出租车公司了解到，最近电调的业务明显增多，一方面跟气温升高有关，另一方面更多的出租车愿意参加电调。业内人士分析，油价对电调的影响目前还不能准确反映出来，要到10月下旬到11月份的淡季，会比较客观。
不过记者发现，油价上调后，在机场、酒店等固定场所“守株待兔”的出租车明显增多了。锦江的的哥耿师傅告诉记者，现在再也不能像以前那样满大街兜圈子找客源了，因为运气不好的话载不到客成本更高。特别是中午和晚上等低谷时段，都是找一个好一点的点守着，避免空驶。
为节油自觉“取经”
记者了解到，以前在公司督促下才去修理厂的“的哥”，现在很多都比较自觉地去修理厂，及时调较水循环、制动等有可能影响油耗的功能，以确保其正常运行，的哥间还会相互研讨比较，选择检修好的修理厂，使用对节油有帮助的产品。
此外，一些“老”司机开始慢慢改变自己以往的开车习惯，研究起驾驶说明书。据了解，现在的桑车3000、4000车型与之前老的普桑发动机方式不同，很多老驾驶员习惯用以前驾驶普桑的方式开现在的车子，耗油比较大。祁师傅告诉记者，根据他的经验，正确的驾驶方式一天能省10-20元的油钱。为了省油，一些以前从来不看驾驶说明书的司机开始认真看驾驶说明书，企业相关的培训效率也提高了很多。 |
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