销量快速增长 国际顶级名车抢滩中国豪车市场 名车, 中国, 销量, 抢滩, 国际

紫竹轩

　第十届北京国际车展22日正式拉开帷幕。设在东4馆的豪华车展区吸引了众多中国观众的眼球。全球顶级的豪华轿车品牌齐齐亮相北京车展，希望在迅速扩大的中国豪华车市场分得一杯羹。

　　国际豪华品牌瞄上中国市场



奔驰GLK 首发
　　本届北京车展，宾利、凯迪拉克、劳斯莱斯、世爵等全球顶级豪华车品牌都带来了新车型。奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X6、宝马1系和新拉古娜等豪华车的新车型，全都拿到北京车展做“全球首发”。宾利、劳斯莱斯、世爵则有“亚洲首发车型”，世界著名跑车保时捷更是带来了一款“全球首发”新车。



2500万元超跑布加迪亮相仅2小时 即收到第一单

　　零售价格达到2480万元人民币的法国超级跑车品牌布加迪，上周宣布开始进入中国市场。其首款车型卫航16.4首次亮相北京车展，车展还没有正式开幕，这款本届车展最贵的车已经被订购。



奥迪Q5 全球首发

　　“中国豪华车市场的竞争将越来越激烈，越来越多的豪华汽车品牌将瞄准中国市场。”宾利汽车全球事务总监詹姆士·罗森斯坦说。宾利的五年计划目标是在中国内地年销量超过1000台。目前宾利在中国超级豪华车市场已占据43%的份额。

　　高端豪华车销量快速增长

　　部分富起来的中国消费者强劲的购买力，是豪华车品牌将中国视为主要战场的重要原因。权威部门的统计数据表明，中国已成为世界第二大也是发展最快的汽车市场，汽车总销量持续增长的同时，高端豪华轿车的销量增速更快，是行业平均增速的两倍。

　　宾利在深圳、北京、上海、广州、杭州、武汉、成都和香港发展了经销商，2008年计划在大连、南京、昆明和厦门等地继续建立新的经销点。劳斯莱斯目前在北京、上海、成都三个城市有展厅销售，今年计划在深圳、宁波、杭州开新的展厅。英菲尼迪则将进一步提速销售及服务网络建设，今年底将建成大约15家特许经销店，全面覆盖中国大部分地区和主要城市。

　　据介绍，宾利希望今年在中国市场上销售500辆宾利汽车。劳斯莱斯汽车今年一季度销售数据同比增长61.9%，共交付客户183辆。宝马今年一季度在中国的销量增长43.2%，其中进口车型销量增幅高达83.9%，而该集团的全球销量增速仅为5.7%，北美销量下降9.2%。

　　上海通用汽车副总经理孙晓东认为，通用的豪华轿车品牌凯迪拉克在中国豪华车市场，未来将占据10%以上的份额，但这个过程可能不会很快，而且豪华车品牌的市场扩张过程本身可能也会相对长一些。

　　顶级豪华车主要靠进口

　　中国汽车消费市场迅速成长，消费格局进一步细化。按照国际流行的说法，豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为8%。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年一季度，中国汽车销量超过250万辆，同比增长21.42%。如果今年中国汽车销量继续保持两位数增长，则能够突破1000万辆。但由于中国汽车的结构不同，轿车仅占一半多一点，而国外是轿车占主导地位。

　　随着中国汽车市场的不断成熟，轿车比重不断提高，豪华车的份额也在直线上升。目前自主品牌轿车豪华车很少，合资企业中奔驰、宝马等厂家在中国生产的豪华车，处于消费链的下游。绝大部分豪华车和顶级豪华车，主要依靠进口。

　　据亚洲汽车资源公司分析师约翰·保奈尔分析，中国进口和国产豪华车的销量将从2007年的17.7万辆激增到2014年的80万辆，届时约占整个汽车销售市场的6.5%。

紫竹轩

奔驰中国发来声明称，双环小贵族(下图)与SMARTfortwo(上图)存在本质上的差异。

　　奔驰汽车引以为傲的SMART小轿车，与中国版SMART———双环小贵族，这两天正在北京车展上“短兵相接”。这是它们在大型车展上首次正面交火。

　　4月20日，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈亲自将经典时尚的万人迷———SMART小轿车带到了北京车展W4馆，令不少时尚的年轻人为之激动。然而，令蔡澈感到颇为尴尬的是，在隔壁的W2馆里，有一款低价的中国版SMART———双环小贵族也十分夺人眼球。

　　而就在上一届北京车展，也就是2006年底，双环曾因奔驰向车展主办方强烈KY而最终缺席了车展。

　　“赤膊”叫卖安全品质

　　SMART为了展示小车具备同样安全的超高品质，特意在展台的显要位置上展出了一台能看到车内零件、安全气囊等重要内部配置的tridion安全车体结构，而双环的展台上也出现了展示安全车身的一台结构车。

　　更尴尬的是，SMART要到2009年才在中国市场开售。而2007年5月份上市的双环小贵族去年已卖出了3000多辆，今年更是将销售目标瞄准了3万辆。

　　昨天是北京车展的首个专业公众日，一名李姓的时尚女青年一早就直奔W4馆，对奔驰展台上的5款SMART车型好好研究了一下。因为她知道SMART明年就要在中国市场销售了，这可是她心仪已久的小车。钢结构车显示SMART虽然是小车，但除了拥有巧妙设计的tridion安全车体结构，还在一些关键部位采用高强度钢板进行了加固处理，加固区域面积高达车架的50%以上。此外，这款车能让人很真切地看到车内部的一些高档配置。如该车的方向盘就特意切割掉一半，让人一眼就能看到装在里面的安全气囊如何配置。

　　都称没有可比性

　　当小李转到W2馆的河北双环汽车展台时，有一款酷似SMART的车型让她驻足。

　　“这是SMART的孪生兄弟吗？它跟SMART的差异在哪里？为什么它只卖3.69万至4.99万元人民币，而SMART在国外就要卖将近2万多欧元呢？”小李产生了一连串的疑问。

　　“我们的SMART与双环小贵族没有任何可比性，SMART是一款独一无二的安全时尚小车。”昨天，奔驰中国公关部相关负责人向早报记者表示，SMARTfortwo是一款创新产品，它引领了其所在细分市场的潮流并受到了全世界范围的青睐，对于其他厂商的模仿并不感到惊奇。

　　“我们见过双环汽车，它与SMARTfortwo存在本质上的差异(四座，不同的尺寸，不同的品质)。但就设计而言，它存在着明显的抄袭SMARTfortwo的迹象。”奔驰中国昨晚向记者发来声明称。

　　不过，奔驰中国并未表示会追究双环小贵族的法律责任。

　　“我们和SMART在价位、结构、车身设计等方面都不一样。SMART车长2.5米，小贵族车长3.01米；SMART是后置发动机、单排双座单厢车；小贵族是前置发动机、双排四座两厢车；SMART定位的是追求品质的高端人群，小贵族定位的是追求物美价廉的普通百姓。”双环汽车有限公司信息文化中心经理张瑞昨天向记者表示，SMART的到来不会影响小贵族的销售，小贵族也不存在抄袭侵权的问题。

　　SMART明年在华销售

　　近些年，中外车企因知识产权问题而发生不少摩擦，通用曾起诉奇瑞QQ抄袭了SPARK的外观设计，官司最终以和解告终；双环来宝SRV与本田CRV诉讼案中，本田涉案专利权被国家知识产权局判定“全部无效”而败诉。

　　据了解，SMARTfortwo在国外上市已10年，风行全球37个市场，成为时尚达人的最爱。它外形轻盈、小巧，可以在狭窄的胡同小巷里自由穿行，并可以在以前无法想像的地方从容就位。

　　昨天，当被问及双环小贵族已经销售了近一年，SMART为何明年才进入中国时，奔驰中国相关人士向记者表示：“随着中国时尚年轻一族的增多，我们觉得现在是时候将SMART引进到中国来。”

　　对于SMART在中国市场的前景，蔡澈很乐观。

空谷幽兰

轩轩准备买哪一款呢~~~

紫竹轩

广汽自主品牌：四门轿跑

自主品牌已成为中国车企与跨国汽车巨头较量的主力武器。早报记者昨日从正在举行的2008北京国际车展上发现，除了各大汽车集团都走出拥有自主品牌轿车第一步外，着眼长远，打造中高端自主车型，摆脱自主就是低质、低价形象也正成为一种趋势。

　　除了即将于年底下线的东风自主品牌轿车缺席外，上汽、一汽、广汽、北汽、长安等几大汽车集团均有多款自主品牌新轿车展示。如此阵容，如此一致的步调，在北京、上海这样的国际车展上还是首次出现，中国汽车工业终于可以挺起腰板直面跨国车企的挑战。在往年，自主品牌唱主角的一直是奇瑞、吉利、华晨等非国家重点汽车企业集团公司，少有大汽车集团出手，因此广为业内诟病，也是中国汽车工业尴尬的地方。

　　据了解，广汽、北汽都是首次在国内推出独立的、属于集团的自主品牌轿车。此前多数大汽车集团的“伟大业绩”都依靠合资企业完成。

　　上汽集团：重启TF跑车英国基地

　　中国汽车业最大规模的重组案———上南合并尽管只有短短百余天的时间却已经结出丰硕的成果。记者昨天在位于E4的上汽展台上看到，同台亮相的荣威和名爵在保留各自风格的同时又完美地融合在一起，上汽自主品牌的队伍也因此变得更加丰富。

　　荣威550、750、名爵MGTF、MG3、MG71.8T等新车吸引了国内外的众多的眼光。尤其是全球首发车荣威550，由于摆脱了罗孚的影子，由上汽完全自主研发而受到广泛关注。据悉，该车充分考虑了目前众多消费者追求A级车价格、B级车配置的心理。同样受人关注的是南京名爵去年因上南合作而推迟上市的MGTF跑车。据上汽集团总裁陈虹透露，该车将于本月底恢复在南京的生产，并将于5月投放市场。与此同时，该车也将于7月底在南汽的英国基地恢复小批量生产，8月底投放市场。“之所以推迟这么久是因为我们之前一直在进行调查，对生产质量进行重新评估，并对质量改进提了很多要求”，上汽集团相关负责人告诉记者，上汽对MG的要求是质量非常好后才能投放市场，以维护MG高端车的品牌形象，改变自主品牌在国外给人低质量的形象。按照上汽的规划，目前英国基地会生产TF及其变型产品，到2010年会有全新平台的产品推出，是MG品牌重新规划后研发的新产品。

　　除了MG开拓海外市场，陈虹还透露，上汽也未放弃荣威品牌汽车出口到欧洲的打算，目前正在进行深入的调查。据了解，上汽此次在北京车展上全球首发的荣威550就已经达到了安全碰撞五星和欧四排放的标准，做好了开拓海外市场的准备。

　　记者看到，除了荣威、名爵，上汽也推出了多款新能源车，其中包括上海牌的最新一代的燃料电池车。

　　上汽集团董事长胡茂元在北京车展上表示，2008年上汽的整车销售将突破190万辆。此前，胡还表示，2009年将是上海汽车自主品牌的投资回报期。按照计划，上汽至2010年将形成50万辆的整车和发动机产能，进入中国自主品牌的第一阵营。

　　一汽集团：130亿研发成本要靠整体上市

　　未来8年，投资130亿元打造自主品牌；2012年实现年产200万辆，其中自主品牌147万辆的战略目标；到2015年建设四个轿车平台，开发出50款自主品牌，这就是一汽集团未来宏伟的自主品牌轿车规划。

　　记者在一汽集团3000平方米的展台上看到，40余款展车中，11款自主品牌新车成为展出的重点，其中包括一汽夏利的4款新车和中国第一辆顶级SUV———红旗SUV概念车，并称该车将填补中国自主品牌高端SUV市场的空白。

　　不过，业内认为，红旗轿车只能成为一汽自主品牌的“形象”车型，要实现2012年自主品牌147万辆的目标，一汽集团已经将希望寄托在了以生产跑量型轿车为主的一汽夏利身上。记者看到，此次一汽夏利共展出了代号为M1、M2、H、W四款新车，其中，M1、M2为全新车型。天津一汽汽车销售公司总经理助理党仁昨天在接受记者专访时透露，2012年天津一汽要完成40万辆的销量。这也是为何天津一汽要收购一汽华利的主要原因。据悉，天津一汽目前的产能在20万辆左右，基本接近饱和，收购华利后两年内就要达到15万辆的产能，加上墨西哥工厂10万辆的产能才能达成这一目标。

紫竹轩

我买好了，“洪都”电驴。
因为种种原因，此次展会没有机会得到展示，我深表同情。

紫竹轩

长城欧拉轻型电动车

小恶魔

好车多多啊~~!!!

紫竹轩

相中第一个了，老有霸气了。

小恶魔

呵呵~~那就努力呀....

空谷幽兰

原帖由 紫竹轩 于 2008-4-23 17:02 发表
我买好了，“洪都”电驴。
因为种种原因，此次展会没有机会得到展示，我深表同情。

恩 那期待你开大奔咯   等我们的嘉城涨到静安的房价，我也弄个bmw开开