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发表于 2008-1-19 16:34
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你希望买到三四千美元的超值低价汽车吗？世界两大汽车生产商美国通用汽车公司和日本丰田汽车公司正试图满足消费者对低价车日益增长的需求。
两大公司已开始研发针对新兴市场的超低价小型车，可能会与印度塔塔汽车公司１０日推出的预计仅售约２５００美元新款车Ｎａｎｏ竞争。虽然是否真能那么便宜还是未知数。
研发低价车
展示全球汽车工业最高水平的北美国际汽车展１３日在美国“汽车之都”底特律开幕。通用和丰田两大汽车公司高层在车展期间同时宣布，公司汽车工程师已着手研发与Ｎａｎｏ类似的低价车。
丰田汽车公司总裁渡边捷昭接受美联社记者采访时说：“低价汽车市场潜力巨大。我们研发的这类车必须符合丰田汽车的质量标准，因此很难把车辆售价降至２５００美元。”
通用汽车公司主管全球车辆工程技术的集团副总裁吉姆·奎因说，印度塔塔公司新款迷你低价车Ｎａｎｏ适应了发展中国家市场的需要。通用公司已将在印度工作的技术人员增加到１０００人左右，还在世界其他国家研发低价汽车。
奎因还说，通用公司与外国公司合作的一家合资企业正在生产售价３５００美元左右的小型低价车。
小车大市场
奎因曾多次赴印度实地考察。他发现，许多印度父母经常用自行车或小轮摩托车载着几个孩子穿行拥挤道路间，因此改善当地交通工具十分必要。
奎因说，低价汽车能改善印度等发展中国家的交通状况，售价也在大众可承受范围内。随着发展中国家财富增长，购置汽车无疑将成为人们的选择之一。
“欧美成熟汽车市场与发展中国家市场情况不同，因此欧美汽车工程师很难理解低价车市场潜力，”奎因说，“２５００美元的低价车没有空调和电动车窗，但谁在乎呢？只要人们能安全到达目的地就行了。”
通用公司低价车制造技术目前处于攻关阶段。奎因认为，通用生产的低价车能达到塔塔公司Ｎａｎｏ车的水平。公司总裁兼董事会主席里克·瓦戈纳告诉美联社记者：“我们正在研发，以期看看我们是否能生产低价汽车。”
丰田总裁渡边捷昭说，他去年为公司生产的一辆低价车原型试车，但当时没有决定让那种车投入生产。
“大众型汽车”
印度塔塔公司生产的Ｎａｎｏ号称世界最低价汽车，今年晚些时候有望上市。这种车的基本型计划仅售约２５００美元
Ｔａｔａ Ｎａｎｏ配备了排量０．６升的双缸汽油发动机，最大功率３３马力，最高时速约１００公里，每百公里油耗约４．７升。
Ｎａｎｏ基本型没有车载收音机、副驾驶侧后视镜、中控锁、助力转向系统、空调系统，风挡雨刷器也只有一个。
塔塔公司董事长拉坦·塔塔把这款车称为印度“大众型汽车”。但汽车分析家估计，消费者除支付车价外还要承担税费、运输费和其他费用，汽车售价将会比拟定价格高２０％到３０％。
这款车上市之初将只会在印度销售。但塔塔说，这种车两三年内有望向亚洲、非洲、拉丁美洲的其他发展中国家出口。
Ｎａｎｏ还没有上市，却已吸引了世界关注。但全球汽车行业的一些专家担心Ｎａｎｏ车安全质量不过关。还有人担心超低价车将吸引大量购买者，导致交通堵塞、燃油需求猛增、环境污染等问题。 |
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