记者实地查访“开车十大怪现象”[图]

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记者实地查访“开车十大怪现象”[图]

2007年9月18日
来源:青年报作者:陈轶珺郭亚佳实习生黄颖谢源菁

图片说明:有的车辆不打方向灯变道，有的车辆甚至逆行。

“大光灯不是用来照路的，而是用来照亮前车的后视镜以及对面来车驾驶员眼睛的；车内产生的垃圾不是放在车内的，而是随手丢在车外的……”日前，一篇“开车十大怪现象”迅速蹿红网络。昨天，本报记者兵分三路，实地探访“怪现象”究竟有多怪。与此同时，交警部门表示：网友们倡导行车文明的做法值得提倡，更希望从我做起，人人遵守交通规则。

【开车十大怪现象】

大光灯不是用来照亮路的，而是用来照亮前车的后视镜以及对面来车驾驶员眼睛的；

要变道是不能打转向灯的，打了灯就反而变不进道了；

实心线不是用来禁止变道的，而是用来迅速变道的；

路口绿灯变黄灯，车子不是减速停下的，而是加速冲过的；

高架早高峰外牌禁行时段并非真是外牌禁行的，而是有“专用慢行道”的；

高速公路的紧急停车道不是用来紧急停车的，而是用来“紧急”超车的；

外环线小车道上开的往往是大车，大车道上开的往往是小车；

高速公路的最左边不是快车道，而是慢车“安全行车道”；

车内产生的垃圾不是放在车内的，而是随手丢在车外的；

自己看到以上行为那是要骂的，自己做了以上行为那是自然的。

“怪现象”引发网友自我批评

昨天上午，记者在电脑之家宽带山论坛看到这个帖子。虽然只有短短300字，却在“开车、停车、上高速，走高架”等每一个情景中都挑到了不少不文明或违规现象。

这一帖子的出现立即引起网友的强烈反响和支持。昨天下午，记者在google中打入“开车十大怪现象”搜索，就找到了近13万网页。很多网友在转帖的同时，还特别写明：“开车违反公德或违反法规现象还有很多，希望大家补充，但愿市民都能做到文明开车。”而在跟帖中，不少网友还对自己的驾驶习惯做了反省。

   有一次公司商务车晚上10点从苏州回来，走的是机场路，对面的大光灯一打，我们就什么都看不出了，于是我们也一路狂打大光灯，现在想起来真是汗颜。
                                 ———网友：星夜

路口绿灯变黄灯车子，不是减速停下的，而是加速冲过的。这个毛病我也有，自我批评一下。
                                    ———网友：sisi

“自己看到以上行为那是要骂的，自己做了以上行为那是自然的。”这一条最为经典。关键是在指出别人不文明行为的同时，还应当看看自己哪里做得不够。
                                       ———部分网友

【相关部门说法】

网友自发提倡文明开车  展现国际大都市的形象

针对“开车十大怪现象”，记者昨天采访了交警部门。有关负责人向记者表示：“网友列举的十大怪现象确实在上海的司机中都或多或少地存在，从这十个怪现象背后，折射出来的是一些人不愿谦让、图省时省力的心理，由这些心理所引发的不文明行为，在公交、地铁等其他领域也能常常看到。”

交警部门同时表示，这十大怪现象，有的是违规行为，有的只是违反公德的行为。

在最近的跟帖中，网友们总结后认为：“变道不打灯、黄灯加速过、实线变道”这三条在“十大怪现象”中是比较严重，而最受痛恨的则是“乱打大光灯随意照前车”的行为。对于这种说法，交警部门向记者表示：目前还没有对这十个现象进行过详细的数据统计，来判断哪些现象比较严重，相信大多数司机都能自觉遵守交通法规，帖子里所说的只是个别现象。

但对于那些违规行为，交警在执法过程一旦发现，一定会及时制止并给予相应的处罚。“网友们通过发帖来倡导行车文明的做法，交警部门是提倡的。但更希望网友不但能发帖倡导，更要从自我做起，人人遵守交通规则，文明行车。”

“网友自发提倡文明开车，这一行为有必要给予鼓励和支持，这说明市民的素质越来越高了。”昨天，交管部门在接受记者采访时表示，人人提倡并落实到行动，着力提升上海交通出行文明，是展现国际大都市形象的重要环节。

时间：中午12：00  地点：南京西路

一私家车暴起变道险些酿事故

中午时分，记者来到南京西路的繁华路段，发现车辆变道不打方向灯现象不容忽视。仅仅在20分钟左右的时间内，就有7辆轿车在行驶过程中没有打方向灯就直接向左或者是向右快速变道，而这7辆违规的车辆无一例外的都是私家车。这些变道的车辆方向灯一下也没有“闪”，眨眼间车身便已钻入了另一条车道。

在该路段，一辆大众的黑色私家车特别引起记者的注意，在道路还算比较空的情况下，该车车主在匀速行驶了一段距离后，出其不意地突然加速，猛踩油门后车身倾斜了近45度角，直往车身右方的右车道上冲去，整个过程没有丝毫预兆，方向灯更是没有闪过，只逼得在其右车道上的白色面包车紧急刹车减速，空出车道让这辆大众先行。当然，除了上述的黑色私家车，其余许多借道车辆的做法仍是比较“温和”的，记者发现，车主们通常是在等红灯的当口，瞄准目标车道，趁车辆起步还未加速时，先一步插入邻近车道两车间的空隙中。

时间：下午17：00  地点：华山路

15分钟内至少四五辆车闯黄灯

昨天下午5点左右，针对车辆“闯黄灯”的情况，记者走访了沪上几个重要通行路口，亲身体验了一番。由于正处于下班高峰时段，这些路口都非常繁忙，车辆川流不息，过往的车辆几乎是一辆紧贴着一辆。

来到华山路，记者在路口也发现，目睹黄灯闪烁却仍然加速前行的“闯客们”不在少数，而其中的主力军则多是转弯行驶的私家车主。路口的交通协管周女士告诉记者，“我们这个路口直行的车辆一般不会闯黄灯，但每逢车流量高峰时，要拦下好几辆试图闯黄灯的转弯车辆。”记者发现，每当转向黄灯时，总有转弯车主“跃跃欲试”，仅一刻钟左右，就有四五辆车被协管员拦截，一旦协管为管理行人而分身乏术时，许多车辆就堂而皇之地闪了过去。

在西藏路福州路路口，记者看到在红绿灯的规范下，车辆大部分都井然有序地前进。但是当十字路口的红灯转成黄灯后，记者却发现很多没有驶过停车线的车辆不但不及时刹车，还采取了加速的方式强行冲过红绿灯，其中以出租车和私家车等小型车辆最多，但是不乏载满乘客的公交车。而这种“闯黄灯”的行为让正在过马路的行人个个都显得小心翼翼，“即使有协管，但是很难阻止这些居然都不管黄灯，直接闯过来的车，我们过马路还是要左右看看，小心点比较好”。

时间：晚上20：00  地点：外环线

疾驶中，近八成车开着大光灯

“外环与郊环之间的公路，是司机滥用大光灯最频繁的地方。我每天回家，都要小心翼翼。”家住松江的石先生，每天都经沪松公路往返于松江与市区之间。昨天晚上，记者坐上了石先生的车辆。车刚驶出外环线后，天色早已暗了下来，石先生打开了近光灯。可才开了没多久，突然两道刺眼的白光迎面射来，车上的人一时睁不开双眼。车继续往前开，突然间前方又是白茫茫的一片。“前面的车又开大光灯了！白天行车最怕的是‘堵车”，晚间行车最怕的就是那些缺少‘驾德’的司机滥用‘大光灯’，特别是那种有着‘小太阳’之称的氙气大灯。”石先生边说边打开了大光灯，闪了几下，示意前方车辆关闭大光灯，见前方车辆却置之不理，石先生重复了该动作，结果前方汽车仍旧我行我素。无奈下，石先生只能打开大光灯。“没办法，他开我也只能开，不然什么都看不见。”石先生告诉记者。

记者粗略估计，疾驶而过的10辆车中有七八辆是开着远光灯的。在一个小时的观察中，记者发现最喜欢开远光灯的车辆是大货车、小面包车，还有部分出租车，而小轿车和越野车开远光灯的情况就相对要少。

[ 本帖最后由 mwh127 于 2007-9-19 09:04 编辑 ]

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