公路管理部门群策群力提高沪宁高速通行能力
( 2006年10月31日 )
秋风乍起，随着“品蟹大军”车辆的集中往返，以及周边道路施工使车辆纷纷改走沪宁高速等原因，近期A11沪宁高速公路上海段车流量急剧上升，出现阶段性的局部拥堵。本市公路管理部门全力以赴，采取了一系列的排堵措施，缓解道口交通压力。
据悉，目前正值阳澄湖大闸蟹的最佳品蟹时期，周末经常形成“品蟹大军”车辆瞬间集中往返出行的高峰；同时，由于A12公路部分路段大修，禁止货运机动车通行，许多车辆改走A11沪宁高速，致使该路车流量迅速增长。据统计，A11沪宁高速上海段的车流量比去年同期增长了50%以上，10月份以来，日最高流量已突破9万辆，远远超过了日均4万辆的设计通行能力。
为了提高通行能力，本市公路管理部门千方百计，不断挖潜，近日采取了一系列的排堵措施，缓解道口拥堵。
1、开足所有收费车道：通过实施“一岛双亭”和“可变式潮汐车道”的收费模式，不断挖掘潜力，开足所有车道，提高收费车道和收费亭的利用效率。目前江桥收费站的出口车道数已经达到了17根的极限，高峰时段最多可有24个收费亭同时进行收费；安亭主线收费站也增加到16个收费车道，两站出口通行能力分别增加了60%和40%。
2、更换高速票据打印机：10月1日起已将收费打印机全部更改为快速打印机，使平均出票速度（江桥出售双费种、安亭还代发江苏通行卡）由原来平均11.5秒提高到9.8秒。
3、发挥信息情报板诱导作用：目前公路管理部门已在A11沪宁江桥主线、安亭主线、嘉松（下行）、汽车城（上行）四处增设了无线信息情报板，及时发布路况提示信息，疏导交通；同时，公路管理部门还通过A11沪宁高速周边道路的相关情报板上发布信息，合理引导车辆从A20公路、中环路等道路分流。
4、增加收费人员配置：针对近期每周二至周六10点至22点间流量都较为集中的现状，公路管理部门还积极落实增派收费人员支援沪宁高速各收费站，保证所有收费设备都投入使用。目前已从沪嘉高速借调一支收费队伍协助A11沪宁高速江桥收费站工作，确保车流高峰期间“一岛双亭”收费模式的开放时间延长到晚高峰以后。 |
发表于 2006-11-3 17:50
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发表于 2006-11-3 19:17
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