zx_sanjin

to LS：
我跟你的想法一样。
如果说国货确实很垃圾，那么没办法，只好选择鬼子的了。
但如果国货并不是很差，作为中华民族的一员，有什么理由不支持国货呢？现在很多人都是一方面在BS国货，一方面又骂民族工业不争气，没有国人的支持，国货何时才能发展壮大呢？有点跑题了，但的确是帖子发到现在我的看法。

09年，比亚迪出口海外目标是4万辆。

不多说了，快成车托了，呵呵~~ 我只想了解一下F3有哪些缺点，是否在我承受的范围之内。

yeego

原帖由 zx_sanjin 于 2009-5-2 18:40 发表
经常做POLO和乐风的车子
POLO关车门时感觉不错，不是很满意的有三点：1. 价格 2.空间 3.高速行驶颠簸感特强。
价格就不说了。
空间前排还可以，后排有点别扭。
这个是我坐这车路过宁波（大概是）时感觉特明显， ...

可能是轮胎气压不对称，也可能是悬挂调校的问题，和质量无关，POLO高速120绝对不飘，我170都上过…自重在小车里居首

zx_sanjin

感觉还是有点关系的：根据牛顿定律，质量跟惯性有关，所以同样的速度，质量大的速度变化就小。

POLO是没有飘的感觉~ 就是路况不好+120时感觉有点颠，路况好时140也不颠。不知道F3怎样，呵呵~~

zx_sanjin

现在看下来 A3 2厢 好像也不错~  

优点：
车重、安全性、空间、4年/12万公里

缺点：
油耗貌似稍高，但是1.6L的；

不清楚的：
维修保养是否方便？费用几何？

yeego

原帖由 zx_sanjin 于 2009-5-5 09:20 发表
现在看下来 A3 2厢 好像也不错~  

优点：
车重、安全性、空间、4年/12万公里

缺点：
油耗貌似稍高，但是1.6L的；

不清楚的：
维修保养是否方便？费用几何？

骏捷FRV不考虑吗?油耗其实都差不了太多的

michel

我喜欢骏捷,上骏捷FSV, 三箱,买1.5的,输出功率75KV ,和4G18功率差不多啊!

zx_sanjin

>>预计骏捷FSV主力车型的售价将介于6-8万元区间。而入门级低配车型的起步价格将进入5万元区间。

6月份上市，年底出手，时间有的是，呵呵~~ 继续观望！

zx_sanjin

有点看昏头了~

我得休息一段时间了~~

紫竹轩

LZ列出的车型还是看好俊捷。
从爱国的角度更应该选择如车了，呵呵沈阳产的。（还是东北产的），当时同样的话题，我老板推荐过此车。
当时我们计划也是十万以内，一般成交都会大于预算的。
如今年年底打算购买建议关注一世嘉三厢1.6.

zx_sanjin

老乡你也看好骏捷啊~ 车型越列越多了~~  在主楼重新整理一下~