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原帖由 Roger_yang 于 2008-9-19 11:15 发表
比较关注外环外路边的驾空线还在保留,听说江桥段驾空线不会入地。如果这样严重影响美观。为什么不一次弄好?若干年后改造再来一次拉链工程又将是乱78糟。
严重同意!有同样的疑问。
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还有靠近外环段大转竟然有三个车道,小转有一个车道,直行只有两个车道。我看不懂那位是专家请达人能解释一下这样设计合理吗?
修好的曹安路段给人感觉是改革开放的特区,过了外环线就进入了最初的小农阶级时代!
城乡差距更明显了,呵呵!
顶!哈哈,希望一切都会往好的方向发展
外环外还是惨不忍睹。
原帖由 Roger_yang 于 2008-9-19 11:15 发表
比较关注外环外路边的驾空线还在保留,听说江桥段驾空线不会入地。如果这样严重影响美观。为什么不一次弄好?若干年后改造再来一次拉链工程又将是乱78糟。
市政府文件只要求外环线以内的中心城区结合工程施工同步完成架空线入地,新建市镇内也不允许新设架空线(如嘉城)
其他地方就没这个要求了
曹安路车是不多了 就是红灯太多了
小日本,别想让我原谅你。安倍啊,想让我们年轻一代忘记你们的罪孽,把日本还给我们就行了嘛。
呵呵~江桥也会好起来的。。。。
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新年愿望 曹安路到花桥早日通车,桃浦路能早日贯通。  群众的心声啊
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