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原帖由 风吹起的男子 于 2008-10-14 13:51 发表
江桥政府说我们鼓励三轮车,黑摩的,黑出租的存在,哈哈
我相信,江桥的领导,脑子里农民意识很强的.凡事都用农民意识去考虑.
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艾,没办法,那么大个超市开着,,,非法车辆肯定很多的!!!
原帖由 老虎 于 2008-10-14 18:58 发表
我认为还是江桥政府不作为,有摩的和三轮在.曹安路交通及治安不可能好.
看看曹安路8号桥,路北桥东的人行道就明白这些领导怎么作为了,

也不是这么说,南京路够市区了吧,不是也有该问题

原帖由 bbc 于 2008-10-14 20:08 发表

我相信,江桥的领导,脑子里农民意识很强的.凡事都用农民意识去考虑.
影响市容狂宰游客 三轮摩的扰乱南京路(图)

2008-09-23 13:06 稿件来源:新闻晚报

  

  
  三轮摩的在南京路步行街上招摇过市 
  □记者 李一能 王翔 摄影报道  
  晚报讯 “去人民广场6元,去外滩10元。 ”昨天深夜,南京路步行街上响起摩的司机的拉客声。在步行街靠近河南中路段,近10辆三轮摩的突然出现,附近商铺店员告诉记者,摩的以前也有,但大多停在小路拉客,像这样大规模停在步行街上则很少见。这些三轮车停在南京路上,既有碍观瞻,也影响安全,还有宰客的嫌疑。  
  昨晚9点40分,记者在南京路步行街近河南中路段,看到近10辆三轮摩的聚在一起,本来就不宽敞的步行街看上去又小了一号。  
  三轮摩的扎堆的地方,是步行街观光车掉头的位置。在三轮摩的的包围中,观光车举步维艰,好不容易完成掉头又被三轮车包在中间。  
  “人民广场,外滩,去不? ”一名摩的司机向记者搭讪,他告诉记者,去外滩10元,人民广场6元,但听出记者上海口音就不再接话。记者注意到,摩的拉客的主要对象是外地游客,从此处到外滩仅4个路口,步行也不过10多分钟,而到人民广场也可搭乘观光车,仅需2元。  
  附近一家商铺的店员告诉记者,这些摩的由来已久,白天很少做生意,一般都是晚上出来,但平时都在附近小路拉客,从上周末开始,突然都停到了步行街上,专挑人流量大的地方停。  
  “一般都是做外地游客的生意,价钱乱开,不熟悉这里的也就被骗进了。”一位知情者告诉记者,这些摩的会尽量避免走大路,而是从小路穿行,外地游客被三绕两绕就没了方向,好像走了很多路,直线距离其实很近。在步行街比较空的时候,摩的有时候也会直接从步行街上行驶。  
  “南京路是上海的名片,出现这样的场面实在说不过去,看上去乱七八糟的,也不安全,乱开价还给城市形象抹黑。 ”家住附近的一位王先生告诉记者,希望有关部门加大整治这些摩的的力度,他不止一次听到有游客抱怨被摩的司机宰了,而且摩的在路上行驶也很不安全,如果发生事故,到时也只能乘客自己买单。

[ 本帖最后由 mwh127 于 2008-10-14 20:19 编辑 ]
我和楼上多位的观点不一样。
存在即是合理,有需要就有市场。
在社会配置还很落后的情况下,要容许这些衍生职业的存在。
一意追求表面的光鲜,而不惜采用简单的围堵方式,浪费了大量的资源而始终解决不了问题。结果往往与和谐社会的立意背道而驰。
何不把这些资源用在管理和疏导上来呢?发达国家尚允许乞丐持照在闹市乞讨,而我们却以消灭了贫民窟引以自豪。大家四面环顾一下,是否我们的贫民阶级已经消灭了?
这个最无助的群体在以自己的辛勤劳动养家糊口,政府不去关怀他们,而去砸他们的饭碗又不给出路,很容易把他们逼入盗贼一伙里去的。
呵呵~关键还是没整治到根上~你不让他开黑三轮~叫他去干吗~偷吗???
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楼上说的有道理
连三氯氰胺都合法化了 我对这个国家的政府已经不抱什么希望了
和谐了就好饿
今天老媽說看見個車撞了三輪,三輪的前車頭都飛了地上一灘血很惡心接下來大傢知道誰傷的重啦。。汽車的前玻琍都碎啦。。嗨。。健身房阿姨也說坐這個出行沒保險算自己的。。嗨。。。可憐阿
新闻里报道的是普陀的情况,江桥属于嘉定,等一下吧。
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