[转贴] 上海规定：高速收费排队超过一公里即免费放行 高速公路, 投诉电话, 上海市, 管理者, 答案

jingcheng007

　沪高速收费排队超1公里即免费放行　　该条款首次写入上海市地方法规 在不妨碍前方道路通畅的前提下执行
　　目前，高速公路经营管理者都已设立了投诉电话，市公路处也设立了12122专线电话，市建设交通委设立了城建热线12319，都接受社会公众的咨询、建议、投诉、举报及监督。
　　欢迎监督投诉
　　早晚高峰，逢节假日，高速公路收费口前经常会排起长队，“上海的高速公路到底堵多长才免费放行？”被堵在路上的驾车者常发出这样的抱怨，记者昨日从市公路部门获悉，这个问题已经有了标准答案——1000米，前提是在不妨碍前方道路通畅的情况下。
　　《上海市收费高速公路运行管理规定（试行）》已制定完成并自今年1月1日起开始实施，上述关于“免费放行”的有关规定也首次正式写进法规，今后，上海高速公路收费道口的待交费车辆一旦排队超过1000米，有关方面将在不妨碍前方道路通畅的情况下，采取免费放行措施。
　　对于未按要求实施“免费放行”措施的，市公路处将责令其整改，经营管理者未按要求整改的，由市公路处在行业内通报。
　　“间歇性放行”形成常态
　　事实上，自2003年起，上海市公路管理处就会同经营管理者制定了收费道口通行保障预案，当收费道口严重拥堵时，采取免费放行的措施。该措施作为一种行业自律在贯彻执行，取得了一定的效果。
　　自今年1月1日起开始实施的《上海市收费高速公路运行管理规定（试行）》（以下简称《规定》）首次明确“免费放行”的有关规定，也将这“间歇性放行”制度化，形成常态机制。
　　《规定》明确，经营管理者应当根据车流量开通足够数量的收费道口，保障车辆正常通行，当收费道口待交费车辆排队长度超过1000米时，经营管理者应当在不妨碍前方道路通畅情况下在收费道口采取部分或者全部车道免费放行措施。
　　不过，由于本市高速公路入城段普遍存在车道少、立交匝道多等问题，当市区道路拥堵时，采取“免费放行”的措施，将给入城段或市区道路造成更大的交通压力，极易造成部分市区交通瘫痪的后果。“在实际操作中可能会出现收费道口排队长度超过了1000米,但前方道路已经拥堵，公安交通管理部门不得不暂停实施该措施以避免加剧前方拥堵程度的情况。”公路部门表示，因此，《规定》要求经营管理者在不妨碍前方道路通畅的情况下，再采取“免费放行”措施，遇到公安交通管理部门采取通行管理措施时，经营管理者应当配合，保障车辆有序通行收费道口。
　　设1000米标志接受监督
　　为使“免费放行”措施公开、透明、便于操作以及便于接受社会及管理部门监督，《规定》要求经营管理者应当在距离收费道口1000米处设置标志及车辆排队监控设施。
　　由于收费道口是一个区域而不是一个点，为便于操作，市公路处还明确了1000米的起算点为车辆驶入收费道口时的收费安全岛岛头。

eric_lee

全世界的收费公路几乎都在中国。。。。

jingcheng007

全世界的收费公路几乎都在中国。。。。
eric_lee 发表于 2011-2-18 17:00

错了，应该是70%，与100%还是有区别滴

eric_lee

错了，应该是70%，与100%还是有区别滴
jingcheng007 发表于 2011/2/18 17:07

。。。。。。 那我是不是还要感谢啊~~

江福儿女

好像不是免费放行，而是统一收10元。。。

贝少爷

江苏这个标准是200米～～～

HANSON911

错了，应该是70%，与100%还是有区别滴
jingcheng007 发表于 2011-2-18 17:07

70%几乎好像没什么大区别了，完全可以说几乎所有的收费高速公路都在中国～

czxt2008

文中亮点：在不妨碍前方道路通畅的前提下执行

zhuyuhua

核心提示：近日，网上流传一张“河北邯郸免过路费名单”，共有280辆车特权车享受此优惠。其中市委书记名下有3台，市长名下也有3台，交通局局长名下有7台车。对此，邯郸市外宣局先是称此名单系伪造，后改口称这些车辆免过路费主要为方便领导工作。

齐鲁晚报11月21日报道 网友“丝晨”在华声论坛发帖“泄密”，称路过309国道永年收费站(邯郸市境内)时，发现每个收费亭里都挂着一个写满牌照号码的大牌子，这些车辆所属单位涉及邯郸市五套领导班子，“丝晨”称此图片为邯郸市“特权车”一览表。

至今，邯郸市相关部门的对外解释已三易其口，经过了否定—承认—再否定的过程。当地交通局主管稽查的一处长在接受记者采访时，反问：你们外地报纸应该多关心本地事情和国家大事，关心邯郸的事干什么?

网友“泄密”邯郸“特权车”

“丝晨”介绍，他前几日从309国道永年收费站(邯郸市境内)经过时，不经意间，发现每个收费亭里都挂着一个大牌子，上面按单位密密麻麻地写满了车型和牌照号，“趁收费员低头收钱不注意，我透过窗玻璃拍下了这张一览表，让更多的人知道什么车是邯郸市的”特权车“”。

据收费站的工作人员讲，所有这些车在通行此收费站时，全都免费。在这张一览表上总共有5个单位，其中，市委办公厅的车有55台，而市委书记名下就有3台，市ZF的有68台，市长名下也有3台。市人大有51台，市政协有40台，市纪检委的有36台，市交通局的有30台。交通局局长名下有7台车，共计有各种车辆280台。

帖子发出后，随即被各大论坛、网站转载，网友纷纷表示对“特权车”现象的愤怒，同时，支招如何治理甚至杜绝“特权车”的存在。

网友“3970289”： 一个书记配三辆车!一个市长配三辆车!寒!

网友“riveeer”：这个非常值得支持和全国推广，领导们整天日理万鸡，给于他们特权，可以节省时间为人民(币)服务，非常的人性化~

网友“wam”：其实这也无所谓，你即使收了这些车的过路费，他们一样要财政掏腰包，你几时见过开公车自己付过路费的?

邯郸市相关部门三易其口

有趣的是，针对此贴，邯郸市相关部门在接受媒体采访时，至今已三易其口。

昨天，邯郸市外宣局在接受上海一媒体采访时称，这张照片是网友伪造的，邯郸市不存在特权车，309国道上根本没有永年收费站。

而邯郸市交通局通行费管理处稽查科陈科长在接受北京一家媒体采访时则表示，永年收费站确实存在这一名单，并表示名单中的车辆都是领导的车辆，通行国道全部免费，称这么做的原因是为方便领导工作，“不属于特权车”。

今天上午，记者致电邯郸市交通局通行费管理处，该处办公室一位姓张的小姐向记者解释，这份名单确实存在，因为邯郸正在实施交通大发展和东部大发展战略，领导需要经常出入收费站考察很多投资项目，这么做的目的是为了方便领导快速通行，以免影响领导工作。“市纪检委有很多事情需要明察暗访，所以，纪检委的车辆也在其列。”

随后，邯郸市交通局通行管理处主管稽查的张处长再次向记者重申了办公室的解释，并否定稽查科陈科长“通行国道全部免费”的说法，称陈科长“不了解情况”，这些车经过收费站时是收费的。

采访期间，张处长多次询问记者的单位，并“教导”记者：你们外地报纸应该多关心当地的事情和国家大事，关心邯郸的事情干什么?

铜川路

沪嘉收费期马上到了，看怎么搞了