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zhuyuhua

上海正研究外牌禁行更严格方案
2011年01月19日07:57I时代报吴晓青 陈 鑫我要评论(146)
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今后，上海将加强对外地牌照车辆早晚高峰随意上高架的治理。为了进一步缓解本市的拥堵现象，上海正在研究更严格的外牌禁行方案，以有效缓解交通拥堵的现象。
在昨天举行的人大专题会议上，上海市副市长沈骏举例说，北京规定外地牌照高峰时候不能进五环，现在上海也准备研究相关政策。市建交委主任黄融也表示，是否会借鉴“北京的做法目前正在研究”。此外，黄融还透露，上海不排除扩大外地车牌禁行范围的可能。
据了解，目前经常在上海道路上行驶的外地牌照私车约10万辆，占上海汽车总量的近15%。若在高峰时期能够减少15%的汽车，将大大有利于城市交通压力的缓解。对此，虽然上海也曾出台过禁止外地牌照车辆在工作日早晚高峰上高架的规定，但由于查处力度并不大，禁令形同虚设。
另外，不少市人大代表还表示，要解决上海交通拥堵的问题必须“多管齐下”，其中包括拥堵收费。上海是全国最早“对拥堵收费课题进行研究的，技术上没有问题，关键是设定拥堵收费区域的标准难以制定。”黄融表示，一旦划定某个区域实行拥堵收费，势必会对该区域的经济发展带来影响。目前上海也积极学习伦敦等发达地区的成功经验，希望能找到设定拥堵区域的合理标准。此外，拥堵收费并不一定是私车额度拍卖的替代方法，也有可能两者并存

wenxili

谁不愿上本地牌照呢，可这两块铁皮太贵了。拥堵收费只是巧设名目乱收费，换言之，这15%的车辆都上上海牌呢，难道就不堵了？

czxt2008

1个月8000，1年多出10W辆沪牌汽车，，啥啥专家不是说过么，不能考虑短期的效果，要考虑长远，还得从城市交通设施上想办法。

xhz_000

better 变态，better 税收

czxt2008

貌似这一届的人不会弄个好处给下一届的人吧，下一届的人也不想接受上一届的烂尾吧。

我们有个项目是国家某局机关的，局长换届了，上任的立马把烂尾项目给卖了。肥水不流外人田，买家是局机关的下属房地产公司。

zhuyuhua

2011年01月19日 08:13　东方早报　李继成 栾晓娜 查看评论
　　昨天，雪花纷飞，路况显示屏显示“北京西路至天目路立交阻塞”。

　　昨日下午，上海市副市长沈骏在市十三届人大四次会议“加强世博会后城市(报价 图片 参数)的长效管理，维护城市安全”专题审议会上上海市副市长沈骏，上海仍将坚持私车额度拍卖措施，避免出现大范围的拥堵。同时，职能部门还将加强对早晚高峰期间外地牌照车辆随意上高架的整治。

　　沈骏表示，通过上海世博会所取得的一些城市管理经验，可以更好地应用到日后的城市长效管理中。他以交通为例解释说，交通对上海世博会是最大的考验。“当时，我们担心整个城市交通在大客流来临时会瘫痪。”因此，ZF部门在交通方面储备了很多方案。

　　最终，一些方案没有实施。沈骏说，这些方案不能被轻易实施的原因是，其可能从整个层面上对上海交通造成影响，从而伤及百姓的利益。

　　沈骏坦言，虽然抑制交通拥堵的措施不断出台，不过，时至今日，他仍然无法回答北京交通大拥堵的情况是否会在上海发生。他说，特大型的城市都会遇到诸如此类的交通问题。“我们采取一些措施，稍微迟缓一点，然后尽可能想办法避免掉。”

　　数据显示，北京汽车保有量目前已经达到460万辆，上海是170万辆。沈骏说，上海的数字相对较小的原因，在很大程度上归功于私车额度拍卖政策。他明确表示，对于私车额度拍卖“还要是坚持”。

　　此外，不少车主购买了江苏、浙江，甚至安徽、江西等地的牌照。在高峰时期，这些车辆驶入城市快速路会加剧拥堵。因此，市ZF最近正在研究严禁外地牌照车辆早晚高峰时在高架上行驶的政策。“要把原有的政策再好好研究。”沈骏说，职能部门将强化对此事宜的监管。而在政策被初步制定后，市ZF还将邀请人大代表给出意见建议。

　　期间，屠海鸣、冷培恩等市政协委员就尽快推广ETC提交了提案。记者从市建交委了解到，上海正拟定政策，今后对成功拍得私车牌照的车主有望免费赠送车载设备，“目前相关方案已报市发改委”。

　　市政协委员屠海鸣在调研后发现，目前阻碍车主加入ETC的原因，主要是收费高达430元的车载设备。提案建议，交通管理部门可采取免费安装车载设备、扩大通行费优惠力度、改进ETC专用道的道路条件等组合措施，快速扩大用户数量。可将通行费从目前9.5折调整为9折左右。

zhuyuhua

ETC这么急后啦后推广，估计和后续政策联系起来，收拥堵费收起来方便点吧

以后安装了ETC的车 到时候你逃都逃不掉 只要一进市区的话拥堵费自动扣减 ZF这一招太帅了

zhuyuhua

按照买车拍牌的说法，是不是上海那天人太多了，生了孩子上户口也要拍卖阿？
上海和北京的政策现在完全是相反的：
1.同样是牌照，北京免费摇，上海却要付钱拍
2.同样是人口众多，北京开始将实行户籍指标调控，而上海却要放开户籍政策

其中道理，大家都懂得

zhuyuhua

目前公布的所有办法，究其根本就是收钱，能否解决交通问题根本无法预见，真正能解决的办法不是没有，但是TG无法得益，所以不会采取，相反来看大力发展轨道交通有些帮助，但这原本就是有利可图的事情，带动周边地价房价，如果你要TG出台一个只对P民有利的政策基本是不可能的

zhuyuhua

问题就出现在 一个国家里，公然违反法律的事情正在大行其事。
国际上对牌照的颁发是从来不会有一个国家里，2套政策，即使在美国，各联邦共和国内也以不得违反联邦法为先。一步步把RM的利益逼到绝境 这样的做法后果是什么呢