14号线在江桥的2个站点 江桥, 站点

伊万豆夫

http://www.metrofans.sh.cn/thread-66248-1-1.html
您好！
感谢您对规划工作的关心。
至于临夏路及黄家花园路的贯通时间计划，需咨询区建交委。
根据目前的规划，14号线在江桥的站点分别是星华路站（曹安公路——金园一路），牛江路站（曹安公路——华江支路）两个站点。
黄家花园路以西；曹安路以南规划为发展备用地。
涉及经济、政策等问题请咨询经委发改委。

牛江路站。。。

HANSON911

看来华江路是肯定确定的站点了~~

伊万豆夫

14号线——贯穿市区的黄金线路

封浜---江桥---定边路---真新新村---真光新村---真如西村---铜川路---曹杨路---武宁路---武定路---静安寺---长乐路--- 淮海中路---大世界---豫园---陆家嘴---东方医院---浦东大道---源深路---巨野路---万德路---龙居路---云山路---碧云社区---黄杨路---金沪路---金海路---陆行

这条线路如果建成将是上海含金量最高的线路，因为它穿越了静安南京西路CBD、卢湾淮海中路CBD、黄浦人民广场CBD、浦东陆家嘴CBD所谓上海的“正中心”。

伊万豆夫

上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段
	东西通道（浦东段）西起延安路隧道浦东出口，东至浦东大道金桥路，全长7.8公里。隧道口至龙居路为主线地下通道加地面道路组成，全长6.1公里；龙居路至金桥路段为地面道路，全长7.1公里。东西通道共分三层，分别为地面道路、地下路面和轨道交通：首层即地面道路将扩建为机动车双向8—10车道，道路等级为城市主干路；二层为地下道路，设计为双向4车道汽车专用隧道，并设紧急停车带及部分集散车道。西向东方向设银城中路、福山路、多山路、龙居路4个出口和源深路1个入口；东向西设万德路、民生路、荣成路、银城中路4个入口和福山路、小陆家嘴两个出口；第三层为轨道交通14号线，该段将预留6个车站。该工程预计可在2010年建成。

伊万豆夫

上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段
	东西通道由延安路隧道浦东出口开始，沿浦东大道直至金桥路，共分为3层：第一层为地面道路：长7.8公里，从起点至龙居路段拓宽为双向6车道，龙居路至金桥路段拓宽为双向8车道，设计车速40公里/小时；第二层为地下道路：长6.1公里，双向4车道，设计车速50公里/小时；第三层为轨道交通14号线：全通道预留6个车站。目前陆家嘴中心区域内仅有2号线陆家嘴站一处轨交车站，规划将新增14号线陆家嘴站，该站位于花园石桥路和银城中路之间。据悉，14号线与东西通道结合部分前期动迁已启动。

伊万豆夫

外滩通道工程规划图

伊万豆夫

上海轨交14号线规划穿越东西通道浦东段
	“陆家嘴两层连廊工程”方案已经比较详细地公之于众。该工程借鉴日本和我国香港地区城市立体交通建设的成功经验，旨在解决陆家嘴中心区公共交通（地面公交和地铁2、14号线）、过境交通、停车空间交通、人行交通等难题，通过两层连廊，把小陆家嘴的四大标志性建筑———东方明珠电视塔、金茂大厦、环球金融中心和新鸿基项目连在一起。该项目由“明珠环”、“东方浮庭”、“世纪天桥”和“世纪连廊”四大部分组成。方案显示，这座两层连廊高度在7米左右，有一部分的形态像普通天桥，还有一部分类似“公共平台”，并有茶室、咖啡厅等供人休憩。“天桥”将安装自动扶梯和升降电梯。

伊万豆夫

陆家嘴环形天桥雏形年底可见 直通地铁2号线车站
因东西通道施工而多次调整施工方案，但目前陆家嘴环形天桥仍进入了桥墩组装阶段。据悉，这一由11个桥墩架起的环形天桥，其4个“落脚点”分别位于正大广场、新鸿基项目、地铁2号线陆家嘴站出口、陆家嘴休闲广场，每个“落脚点”都有人行和自动扶梯供行人上下，行人将无需再在车流交会的险境中穿越马路了。  

　　环形天桥年底现雏形  

　　有关人士透露，环形天桥的桥墩都是在工厂加工完成，随后再运到施工地点进行组装。在桥墩部分完成后，桥梁部分也将通过类似的方式完成，并将争取在今年年底初具雏形。  

　　据现场工程人员介绍，连廊的中心直径约117.5米，桥面宽9.7米，最大有效通行宽度为7.5米，连廊桥面建筑标高约7.9米，桥下净高5.5米以上，为使2层步行连廊整体轻巧美观，同时确保桥下通行净高，天桥采用在圆形钢柱上架设箱式钢梁的结构形式，将主梁高度控制在..7米。  

　　天桥可连通2、14号线站厅  

　　尽管环形天桥地面部分看起来很简洁，但其地下部分则相当复杂。  

　　与之前的环形天桥方案不同的是，最新的天桥方案在地下新增了与地铁站厅接驳的部分，即在环形天桥沿世纪大道延伸的通道处，直接与轨交2号线和未来的14号线站厅连通。天桥上的人们如果想在此处换乘地铁，可以直达站厅。  

　　而在地面上，则可以通过天桥横跨世纪大道，进而抵达金茂大厦、上海环球金融中心等。有关人士表示，东西通道建成后引来的车流将令陆家嘴区域车流、人流进一步汇集，因此用天桥将人、车分离是大势所趋。而环形天桥5.5米的净高，也将令桥下的车流畅通无阻，行人可不再受车流干扰。  

　　[未来展望]  

　　目前，在建的环形天桥主要是一期工程，今后还会有二期、三期工程，从而进一步连接陆家嘴中心绿地、滨江大道。从目前环形天桥..7米的宽度看，桥面基本可以容纳20人并排通行，这也正是考虑了小陆家嘴地区游客众多的情况，环形天桥有望在年底成为该区域一个新的观景台。

yeego

黄金线路啊！我们北江桥的未来全靠它了…

伊万豆夫

陆家嘴那里已经开工了。