切身体验谈谈“春运”

刚刚看到坛子里一个转自新浪的春运贴，LZ写的太好了，看得我这个外乡人差点落泪。

对于春运我是深有感触的，自打上大学后就开始经历春运，学校的时候还好，学校帮订集体票（硬座），那时北京到东北老家直达，行程20多个小时，并且那时年轻，很多同学一起做伴，20多个小时坐也就坐过来了，坐着睡觉就是那时学会的，人逼到份上什么事都干的出来。回程有时候能订到坐票，订不到就站过来，最惨的一次是从哈尔滨一直站到山海关，差不多14个小时。硬座车厢比卧铺车厢的环境差多了，春运的时候，过道全是人，车开了几个小时后就没有开水供应了，一路基本上是自带凉水。唯一的热水就是等售货员卖方便面时你买一碗，可以免费给你热水泡上。

工作第一年也是在北京，卧铺是铁定没有的，没了集体订票的优势，硬座也是买到了临时加开的慢车，中间走走停停的，不过也还算好，总算在大年三十到了家。

工作第二年就到了上海，上海到哈尔滨只有1辆列车，而且是到哈尔滨的，单程33个小时左右，春运的时候别说卧铺，就是硬座都买不到，管你提前几天订。到上海的第一年我是回家了的，那时候是先托北京的同学买好了到哈尔滨的票，然后上海到北京特快，到了哈尔滨以后再转车回家，所有行程都是坐着。我本身体质不是很好，再加上吃不好、休息不好、温差变化、人流、紧张等等，回趟家就像被剥了一层皮一样，而且待不了几天又要上班了，回程也是一样的待遇，要相当一段时间才能恢复。

工作第三年就没再回家了，实在是怕了。前段时间听人说：春运猛于虎也，有过经历的人应该可以领略到其中的内涵。那时我还没结婚，一个人在租的房子中过年，夜里十二点给远在东北的老爸老妈电话拜年，当老爸说让我在这边也举起一杯酒干杯的时候，我忍不住哭了。

再以后春节就没回家过过，每每响起陈红的“常回家看看回家看看”的时候，我的泪水就忍不住的往下流。中间回家去结婚，我跟老婆都辞职了，6月份回去的，在家足足待了3个月，9月份才会上海。

一转眼，离上次回家又3年多了，也意味着有3年多没见到自己的老爸老妈了。身边的朋友有计算过，假设父母都可以活到80岁，我们每年回一次家，那么今生也就还能跟父母再见面20多次，更何况我们没有条件每年都回呢？每每想到这里，都不禁觉得脊骨发凉。

想家的滋味是很多本地人无法体会到的，每一个你们眼中外乡人，背后都有一个你不曾体会的故事，不要瞧不起他们，他们所经历的人生阅历，远比你想象的要多，与外乡人相比，本地人只不过是多了些幸运，仅此而已。

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下面谈谈自己的解决方案：

1. 飞回去。不是没想过，如果我们有足够的钱，的确这是最完美的解决方案。上海至哈尔滨的1780，春运最多好像能打到5折，我们两个人来回就近4000多，再加上燃油附加费、换车之类的，仅交通费就要5000，再算上串门、礼物、孝敬老人的费用，过年回家差不多要花费1万元。这样的成本对我们现在来说仍然显得太贵了。当然近几年机票的折扣越打越大，价格大有下降的趋势，或许在未来的某天，这可以作为我们回家的首选方式。

2. 让父母过来。这是一个比较实际的想法。此前我们就考虑过这个做法，但是因为我们租的房很小，父母来了还要再去租房，老人们怕给儿女添麻烦，就执意不来。终于在去年，我们在嘉城买了一套属于自己的小房子。这不今年，我的丈母娘已经成为了第一个到达我家的亲人了。

3. 错开春运。春节团圆最好，客观条件不允许，就等淡季的时候再回去了。6月~9月回东北是个不错的选择，避暑、探亲两不误，前提是要放弃薪水，得有时间。

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全国的解决方案：
1. 有人提意见说铁路春运用市场化解决，像机票一样。我的看法是 - 过年回家是人之常情，市场化的手段可以一定程度的解决公平的问题，但前提必需是收入分配合理。机票、旅游门票可以通过市场化手段解决，那是因为机票、旅游门票仍属于消费品，而不属于必需品。如果按此方式实行，受益最大的应该是都市白领，伤害最大的却是农民工，直接在价格上就被卡掉了，连买票的资格都没有。

2. 治本的方法。城乡收入差距过大是春运的症结所在。发展区域经济、调整城乡收入分配不均是解决春运问题的根本。时间得慢慢等，30~50年差不多。

3. 短期的方法。供应与需求严重失衡，很难让所有人都满意。民怨不在苦而在于不公。车票存量公示、加大监督整治力度，春运期间车票违规行为一律追究一把手的负责，轻则免职，重则判刑。

不说了，不操心了，呵呵

[ 本帖最后由 zx_sanjin 于 2009-1-23 11:20 编辑 ]

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