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发表于 2008-9-7 18:03
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江桥站摩的泛滥是有目共堵的公害,站还没到,摩的象马蜂一样拥上来拉客,又不安全又堵塞交通,而且不乏趁火打劫的两抢团伙,要根治 办法如何?
以下是湖南一个地市真实案例
湖南常宁实行公交免费整整2个月。这是中国目前唯一一个将公交视为纯粹公共用品的城市。 惠民政策背后的复杂原因是，长期整治不了的黑摩的成为困扰政府的难题；私人经营的公交公司也成为交通混乱的制造者。
从7月1日起，常宁实行免费公交，吸引了大量乘客，数年来，那些架着雨篷的摩托车常把刘建国折磨得寝食难安。他没想到免费公交的效果那么好。专门计算过，那些被缩减的“摩的”一天可以减少耗油量1369公升，“很有环保价值”。 常宁市区“摩的”有十几年的历史，而泛滥成灾，则在2003年前后。当时，市区一共有三四千辆“摩的”，两轮的，三轮的，男女老少都在拉客，大家挤在十几平方公里狭小区域,堵车成了家常便饭。 交通事故也大大攀升。常宁市区平均一天发生7起有摩托车参与的事故，大部分都是快跑猛挤的“摩的”。
免费前，公交日均载客量11400人；免费后，日载客量接近6万人,载客量增5.7倍现在，不时有孩子由起始到终点来回坐车；还有担着扁担进城的农民把菜带上车。 黑“摩”的减7成 二轮黑摩的从1300辆减至300辆，三轮黑摩的从400辆减至100辆。
[ 本帖最后由 一嘉人 于 2008-9-7 18:42 编辑 ] |
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发表于 2008-9-7 21:43
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发表于 2008-9-7 22:16
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