nksun

今天刚好坐了一下世博25路。

victor792

周四早上去黄渡学车，7：14上了947，大概7：15-16嘉怡路江桥下车走到曹安路等驾校班车，到7：30为止，开过去三部947（含我乘的那班）+一部950

energetic

947R加2辆车是不解决问题的，起码现在的车增加50%才可以缓解
一水 发表于 2010-6-2 10:23 PM

个人认为50%的增能不可能也没有必要：
11号地铁能全线开通之后，947在终点站的客流需求已经有所缓解；况且，现在早高峰的频率已经有一定程度的提高。

从947延伸到嘉城起，我就开始坐947上班了，之间由于工作调动也做过半年的950。总体感觉，947的服务质量上升可以看到：从最初的非常空闲，很多次到了梅川路还有空位；后来嘉城业主越来越多，947也越来越拥挤，大部分时间还没上曹安路呢，进车子已经要靠挤的，车子到了大渡河路，根本上不了客人，车门也好几次被挤坏掉（我在嘉城社区网也发过类似的帖子，应该有2-3篇吧）；现在坐车，基本全程没有挤门的情况了。

另外车况问题：以前一直有网友说950比947干净，当时我也有同感，947上，经常看到别人吃完早饭的包装、用过的餐巾纸，还有脏的不堪入目的窗帘……但是现在，客观的说，车子换新了，窗帘比较全，而且都是蓝色的，看不到刺眼的食品垃圾了，车况也比最差的时候有所改善。

看得到的改善，相信是一部分原因是老百姓的声音此起彼伏，嘉城百姓还是有很多有社会责任心的朋友：写信给巴士公司、打电话投诉、论坛交流信息，这么多沟通的手段，多多少少还是带动的变革的力量的！~

谢谢大家，继续团结~

二月

高峰期间974还是要开1个小时，真是让人懊恼！
住城郊人的痛苦~~~