江宁路桥12月2日起封闭改建 苏州河上欲新建四座桥 大修, 火炬, 苏州河, 江宁, 路桥

老叟

据《新闻晨报》报道，12月2日23时起，始建于1968年的苏州河江宁路桥将实施封闭改建，一年后以全新面貌回归。目前，苏州河有29座桥，有关方面正在研究建设4座新桥，即真光路桥、云岭西路桥、昌平路桥、大田路桥。
　　2002年就被认定为危桥
　　即将大修的江宁路桥南连江宁路，北接光复西路，已迎来送往40余年。该桥建造于"文革"时期，桥上有火炬图案，留有时代印记。此次大修，预计桥上的火炬图案将进入市政博物馆收藏。
　　早在2002年，江宁路桥经检测就被认定为危桥。考虑到其在周边区域交通中的重要作用，当时并未拆除重建，但采取了一系列保护措施。为确保桥梁的运行安全，市政部门每年对其进行加固维修，还于2009年建成镇坪路桥，为分流交通创造条件。上海世博会期间，建设者对江宁路桥采取了安装龙门架、电子警察、公交改道、禁止货车通行等交通管理措施和局部加固维修，暂时确保了世博期间桥梁的运行安全。
　　为缩短工期全封闭施工
　　为彻底解决存在多年的桥梁安全隐患，市政管理部门早在上海世博会前就拟定了拆桥重建方案。预计江宁路桥于2012年3月前拆除完毕，2012年4月开始新桥建设，2012年11月主体结构贯通，争取2012年12月恢复交通。
　　根据规划要求，本次桥梁改建基本在老桥位置原拆原建。新桥建成后，不仅桥梁结构安全性将大大提高，桥面及周边景观环境也将焕然一新。
　　由于江宁路桥位于普陀区，周边有中远两湾城、世纪之门等大型居住区，还与上海造币有限公司、梦清园等多家单位是邻居，道路交通情况比较复杂。为保证改建工程顺利实施，尽可能缩短工期，降低施工过程中各种安全风险，施工期间将采用全封闭的管理方式，并同步实施必要的交通管理措施，尽量减小全封闭引起的交通影响。
　　江宁路桥一旦开始施工，短时间内区域拥堵情况会有所加剧，桥梁的改建施工对周边市民也会造成一定的影响。为此，市政和交警部门希望得到公众的理解和支持，欢迎市民关注"www.smead.sh.cn"(市政工程管理处网站)，新浪"乐行上海"政务微博，也可通过电话:32180715或邮箱:smedijnl@163.com　进行咨询。
　　真光路新桥即将开建
　　据悉，连接普陀、长宁两区的真光路桥新建工程正在准备阶段，它南起金钟路，北至云岭西路，建设内容包括跨苏州河桥及两侧的地面辅道，全长1024米。真光路桥一旦建成，将方便本市西部中心城地区的交通往来，不仅完善区域路网及地区交通状况，还能为外环线和中环线分担一些交通压力。除了真光路桥，云岭西路桥、昌平路桥、大田路桥等三座新桥建设目前还处在研究阶段。
　　改建期间交通方案
　　江宁路桥早高峰北向南流量约为每小时1000辆次，晚高峰南向北流量约为每小时700辆次，呈潮汐现象。施工期间可能造成昌化路－长寿路－常德路－镇坪路－中山北路－远景路－中潭路－昌化路围合区域内的交通严重拥堵。
　　为此，交警及有关部门制订了施工期间的交通组织方案。
　　非机动车及行人分流方案:
　　●江宁路桥施工期间，光复西路至澳门路段全封闭中断交通，全天禁止车辆和行人通行。施工区域内确保沿线单位和居民的进出通道。
　　●镇坪路桥两侧辅道上新建4根非机动车上、下坡道，连通主桥面两侧现状人行道，用来通行非机动车，非机动车道净宽度3米。原镇坪路桥主桥面2机2非车道重新划分，布置为机动车双向4根车道。
　　●镇坪路桥两侧辅道(光复西路－凯旋北路)段实施全天禁止车辆和行人通行的交通管理措施。
　　过境交通外围分流方案:
　　●长距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路－恒丰路－恒丰路桥－天目路分流；江宁路桥以西区域由中山北路－武宁路－武宁路桥－长寿路分流。●中短距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路－远景路－中潭路－昌化路桥－昌化路－长寿路分流；江宁路桥以西区域由中山北路－镇坪路－镇坪路桥－常德路－长寿路分流。
　　●慢行交通:江宁路桥以东区域由远景路－中潭路－昌化路桥－昌化路－澳门路绕行；江宁路桥以西区域由光复西路－西康路桥－西康路－澳门路绕行。
　　【新闻链接】
　　20世纪20年代后期，闸北一带工厂林立，商业亦渐繁盛，交通骤增。戈登路(今江宁路)底苏州河北岸的中央造币厂，因水上运输不便，屡请架桥。上海市工务局于民国18年就近建5孔木桥，名造币厂桥，俗称洋钿(银元)厂桥。民国38年4月，在老桥西首约20米处重建木质排架简支梁桥，全长50.62米，宽5.49米，改名江宁路桥。翌年拆除旧桥。1953年，在木桥一侧加宽2.13米作人行道，并进行加固修理。1968年，此处建造了钢筋混凝土桥梁，全桥25孔，引桥南跨西苏州路和宜昌路，北跨光复西路。