本帖最后由 嘉城中年人 于 2011-12-23 12:10 编辑
1、 改造前大门主入口，机、非机动车混行，凸现安全隐患。物业进行改造，铲平花岗石人行道
铺上水泥， 把机（摩托车）、非机动车归入人行道，与行人混行。改造结果，除了降低小区
形象，安全隐患依然凸现！
2、 改造后门禁卡升级，刷卡进出，却无法实施。入口1米多宽的水泥路，加装了门、隔离栏，摩托、
助动、电瓶车穿行期间，下班高峰时3.4辆助动车鸣号直入，还有驮满货物的摩托，行人
避让困难，行动不便的老人和推着童车的家长让人更为担心，不仅给业主出行带来心理压力，
也使门禁刷卡根本不可能。我们看到，物业白天用红砖垫着撑开门，夜间门禁关闭时，却打开拦
道闸，任意通行。
改造究竟解决了什么
三期大门原设计可能有缺陷，但设计方无疑具有国家设计资质，设计规划方案经报建、
报监等流程和ZF有关部门审核批准验收，出了问题与你物业无关。
“物权法”规定，小区红线内的公共道路归全体业主所有。改造未经公示、未经多数业主同意
擅自改变原设计，你物业有没有越权、越位！
问题还在于，改造本身隐患明显，过错明显，水泥路上一旦发生人车事故，物业还可能承担
过错责任而成为第三方。物业不会不明白……..
本人从事物业管理行业十多年，不反对改造，但应规范，不得违规，改造方案不应明显过错，
如果过错明显，不如不改。改造是对小区的提升，是实实在在的解决问题。当改造变得无实际
意义时，业主完全有理由怀疑你物业是借名目立项举钱。
改造背后，流失的是钱，丧失的却是企业诚信和业主的口碑！
作为前期物业，希望今后在类似方面运作能规范一些，做好自己的品牌，当好业主的“管家”，
用好手中的钱。否则，只能迫使业主加速成立业委会，保障业主自身的权益。
|
发表于 2011-12-23 11:17
| 
发表于 2011-12-23 17:58
|