[讨论] 三期小高层门口的地桩 物业, 行车, 矛盾

自由鸟

这几天看到三期小高层各个门口都在打洞，估计是打地桩，不让随便停车。
我目测了一下，MS还可以停得下车，但是留出的行车道就会非常非常窄了。
也会增加行车和行人的危险。
估计物业是要把没车位的车赶到地下停车，但是此举又会增加矛盾了。
还请物业三思啊，想出个合理的方案吧

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我也这么觉得，虽然物业是好意，但是出来的效果实在是。。。
我在去年夏末的时候就觉得物业的设置有问题，那个时候天不错在楼下跑步锻炼，小区里有好多人锻炼的，物业么在沿着道路的多层前面设置了铁链和栏杆，但我觉得反而比不弄更糟糕，行人和锻炼的人根本无法沿着走路，都挤着没路了。还不如不用，结果是车子越停越乱，人么越来越没地方走。

lvjoe

车库入口东侧那两栋多层道路上的地桩都不见了，不知道是谁锯断的？物业是你吗？

平安

赞同物业的做法，个别车主是在不像话，车子乱停，把门都堵了，现在靠讲道理是没有用的，只有靠限制，希望装好后小区环境会好些

自由鸟

要么用地桩隔离成行车道和人行道也还好嘛，减少危险性

雅颂湾客服中心

尊敬的业主：

    您好！感谢您对物业服务工作的关注，为缓解雅颂湾小区地面乱停车现象，客服中心在重点小区单元门口、小高层残疾通道前及部分车辆出入口加装地桩（预留一定的距离），保证行车的安全。

    如您有其他合理的建议，欢迎拨打客服中心服务热线:39539589（8：30——17:30）或39111113（24小时），或邮件至景瑞服务质量监控邮箱： zjkh@jingruis.com ，谢谢！




                                                  上海景瑞物业雅颂湾客服中心
                                                      2012年4月16日

自由鸟

物业有所动作是好事，但是希望把这个事情做的更好些的。

zhuyuhua

楼主和楼下的业主的回复很有道理！ 希望物业能够给予考虑，因为如果仅仅安装固定地桩的话，首先要破坏现有的路面，而且就算安装了也不能保证小区道路上没有继续沿着路桩乱停车的现象。纯看图，不解释。

要么物业把小区道路都安地桩了，不然要停的人自然会贴着路桩乱停车，反而效果适得其反。造成行人的通道都没有空余了。。。

zhuyuhua

堵不是办法，破坏小区道路更不是个好办法，破损的路桩、一个个窟窿、生锈的螺丝我们已经在马路上见到过太多太多。。。希望小区物业管理应该更多的人性化、规范化、制度化、常规化，而不是寄托在某些个一劳永逸固定物体上。疏导和管理才是关键！以下内容为转贴。

中远两湾城停车规范起来了
发布者：mao小苗 时间：2011-06-10 13:09:43 来源：解放牛网 房地产时报 【收藏】[0]
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对车库入口违章停车的车辆轮胎上锁。

□本版摄影房报记者沈忠民李淳

□房报记者沈忠民李淳


    超大型社区中远两湾城在业主大会通过《中远两湾城小区机动车管理办法》后，通过增设停车位、整治违停、乱停车等措施，有效地改善了小区“停车难”、“停车乱”的现象。


规范停车需有章可循


    2009年6月，中远两湾城业委会出台了《中远两湾城小区机动车管理办法》（以下简称“办法”），并在全体业主大会上通过。为有效管理车辆，该“办法”对机动车进行了分类和定义，分为“私车”、“公务车辆”和“其他车辆”三类。为有效管理车位，将小区内停车位分为“地库产权车位”、“地库固定车位”、“地面固定车位”和“地面临停车位”四类。

    为规范小区内的行车秩序，业委会对小区各区域机动车出入口进行了重新设置，对小区内道路的通行规则重新进行了规定。

    根据“办法”规定，物业在不影响消防应急、不影响驾驶员视线、不减少绿化面积、不引起交通拥堵的前提下，新增数百个地面停车位和地库停车位。


实施“有车有证”登记制


    据中远物业总经理杜恩毅介绍，中远两湾城共有1.1599万套住宅，车户比近1:0.6，即每百户有近60个停车位。按照目前小区车辆登记情况看，共有过夜车辆5000多辆，这个数字还在按月以10辆左右的数字递增。

    从数据看，目前车户比还在容量范围内，但乱停车乃至堵塞小区道路却时有出现。物业分析发现，有两种停车需要整治。一种是外来车辆“借地停车”，有周边小区居民来中远两湾城停车过夜的，有乘火车出行的将车就近停在两湾城多天的，有小区居民将公务车、商用车开回家停放过夜的。另一种是业主贪图方便就近停车，自有车位不停、地下车库不去，而集中停在家门口的。

    为此，中远物业从今年4月底开始加强管理力度，通过新增门岗，劝阻车辆不要从“只出不进”的大门进入小区。要求车主车辆全部登记并在车前明示，对有房但没有办理车辆登记的业主，要求其携带产权证前去物业管理申领车辆登记证。

    “通过登记，我们能全面排摸业主的车辆，而对无证的外来车辆，物业门岗也有权说‘不’了。 ”杜恩毅介绍说：“我们还同时设置了不能过夜停放车辆的“接客证”和“临时访客证”，固定接客的车辆要求到物业办理“接客证”后方能进入小区。而“临时访客证”以后考虑将限定数量，以保证小区业主的停车。 ”

zhuyuhua

小区多处道路设置为单行道，保障车辆通行。

物业在违章停车的车上上锁并粘贴违章告知单。

违规车辆锁车或移车


    要整治违停乱停，不来点真格是不行的，中远物业管理人员坦承，不理不睬或无理取闹的车主总是存在的，物业采取的办法是不间断巡逻，发现有违停乱停车辆，前两次贴违规单予以警告，三次以后用锁车胎的办法迫使其找物业解决。物业还购置了移车机，对个别堵塞小区道路或不听劝告者，进行移车处理，未来还将施行“黑名单”制，限制其在几个月内不得进入小区。同时，按照“规定”，发现有车辆停放在绿化上的，以压绿化的轮胎数计算赔偿价，每个轮胎的绿化赔偿款为100元。

    杜恩毅介绍：在锁车处置开始时，每月总有一两起车主与物业的纠纷发生，有的过激车主甚至与物业人员发生肢体冲突。但每次发生违停纠纷时，在旁的居民都会主动站出来指责乱停车主，可见绝大多数的业主痛恨违停乱停车的行为，支持我们的管理措施的。有趣的是，有的被锁车辆，深更半夜乘人不备，卸掉被锁的轮胎换上备胎，一走了事。尽管物业损失了一把锁，但同时也增加了个别车主违停的成本，迫使其下次不再违停。


外来车辆减少500辆


    通过一段时间的措施管理，尤其是采取警告、锁车之后，中远两湾城的过夜停车数量减少了10%，即有500多辆外来车消失了。

    目前小区夜间停车基本有序，早晚高峰无证限行实施后道路较为畅通，业主的自觉规范停车意识也大大增强。不少借道、借停车已无法在小区内钻空子了。

    杜恩毅告诉房报记者：通过严格管理，尽管目前能基本满足小区业主的夜间停车需求。但随着业主新购车辆的不断增加，预计不久中远两湾城的车户比会达到1:0.8的比例，停车难问题还将延续。未来，可能会推行诸如“定位定车”、“限制一户多车”、“摇号排队候车位”等方式来解决小区的停车难问题。

    据了解，业委会和物业仍在磋商车位问题，如为车位改造绿化、周边轻轨高架下停车……但这些方法还有很多的阻碍。