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发表于 2010-6-13 17:41
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目前上海地铁采用的都是日本式样的侧式座位，而不是欧美式样的火车式皮制座椅，主要考虑的是增加一些上班高峰期间站立的空间，提高上下车速度。
不过，据上海申通地铁集团董事长应名洪透露，目前在建设和规划的一批新地铁线路，由于备车充足，加上按照最高标准配置，因此，会采用“快慢线地铁”和火车式皮制座椅的模式，以方便人们的乘坐。
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14号线目前已经开工，从安亭、外冈，经过江桥、真如、静安寺、老北门、陆家嘴、金桥等地，一直到合庆；17号线自共青森林公园，经过五角场、彭浦新村、南翔、虹桥枢纽、七宝、莘庄、马桥等地，一直到松江新浜；18号线自航头、周浦、龙阳路、民生路，到江浦路、复旦大学、淞南、长江西路、大场北、顾村富联路；19号线分为南北段，北段自城桥向东，经堡镇、陈家镇折入长兴岛（有支线到横沙），再到浦东以后，在巨峰路金穗路与高铁、12号线换乘，并换乘其南段；顺申江路南下，到孙桥、瓦屑、坦直、宣桥、头桥、奉城、芦潮港、滴水湖 ；20号线自金泽出发，走朱家角、淀山湖大道、盈港路、方家窑、徐泾镇北，一直到虹桥枢纽；21号线，自滴水湖，经万祥、浦东高铁总站、惠南、新场北、周浦东、罗山路，到达龙阳路。这些线路的长度，除了20号线为39公里以外，都超过了50公里，最长的达120公里，因此实际上起到了郊区火车的作用，但由于上海不像纽约、巴黎、伦敦、东京，先天没有可资利用的郊区通勤火车网络，只好用延长地铁线路的方法达到覆盖，因此新建线路的配置，便引入了火车式皮制座椅。 |
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