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楼上的各位说的不错,真的是大货车太多了,而且奇怪的是,为啥很多货车喜欢在沃尔玛超市这边小转弯进嘉怡路。这边不就是嘉城的居民区么,要那么多大货车干嘛。
jeffrey.C
造了高架也没有用吧,货车好像不可以上高架的说,而且旁边已经有沪宁了,不大可能再早一条平行的高架的。
11号线到安亭要先到嘉定镇上去绕一圈的说,MS并不省多少时间。
wujunwei9999 发表于 2009-12-4 09:03
有可能的
排堵养顺就要多补充维伸速。
龙章 发表于 2009-12-4 18:07
哈哈~~好广告!~
这边期待桃浦路的贯通,那边又担心贯通后桃浦路嘉怡路的大货车就更多了,到时候嘈音和灰尘将笼罩着嘉城,想想后怕啊。
现在还是别想了...
越想越可怕..
楼上的各位说的不错,真的是大货车太多了,而且奇怪的是,为啥很多货车喜欢在沃尔玛超市这边小转弯进嘉怡路。这边不就是嘉城的居民区么,要那么多大货车干嘛。
Jeffrey239 发表于 2009-12-4 19:51
嘉怡路这里可以免费停车。
妈的,坑得就是我们天天往市区跑的**人
11#线通车与曹安路和嘉怡路拥堵没有关系,这二条路拥堵原因有下面几条:
1.随着江桥的不断开发和入住率越来越高,通行的小车也越来越大多,可以说车辆翻了几十倍,俺刚来买房的时候,嘉怡路不拥堵,只是曹安路拥堵。几次双休日早晨俺到公司去,路况很好,这这证实了这点。
2.嘉怡路曹安路路口非机动车和机动车混乱,遇到嘉怡路绿灯时,曹安路东往西的非机动车会奋不顾身地打拐涌向华江路,而华江路又有大量非机动车涌向嘉怡路,这二股用生命筑成的人流自然阻碍了嘉怡路打拐到曹安路的车辆,加上早晨这里灯是“宁波灯”,嘉怡路直行绿灯时间很短,嘉怡路拥堵在所难免。
3.曹安路变道抢道是曹安路拥堵的重要原因,很多曹安路上执行的车(包括公交车)在曹安路外档抢道,遇到曹安路外环红灯,使通往外环打拐的车辆全线堵塞,这样曹安路自然要堵。
4.曹安路外环右拐的车辆受到直行的非机动车阻碍,使车辆右拐堵塞,加上曹安路车辆抢道,连带曹安路整条马路堵塞。
5.行人和非机动车驾驶人交通意识全无,以为这是在家里行走,认为驾驶员不敢撞他,其实学过驾驶车辆的人都知道,驾驶员有很多时候会出现意识空白或者注意力分散,特别是在晚上,视觉不是很好,这种状况很容易造成避让不当。俺现在有时候骑自行车会尽量在非机动车道最里档,绝不抢红灯,走自己的道宁可慢点。
上述问题解决方法有下面几条:
1.ZF出资,在曹安路外环修建人行和非机动车通行的立交地下通道,路面只走机动车,这种路面在上海很多地方都已经实现了,不是什么新鲜事。关键是ZF是否愿意出钱?
2.加强行人和非机动车驾驶人的交通意识这是不可能的事,因为提高他们难如登入太阳。那么就要加强管理,首先高峰时段的交通协管要认真负责,陔行的的绝对放行,不该行的绝对阻止。
3.交警不能形同摆设,要起到交警的真正角色,因为行人和非机动车驾驶人视交警为木偶,违章就在他眼前晃来晃去,毫无顾忌。
4.提高这里的环境档次和生活档次,整治道路乱停车和环境脏乱差,使小区住户素质自然分离,提高小区租户的素质,自然清理素质低下的租户。这件事有难度,关键是ZF机关如何管理和有否相应政策,但是不是不能管好。
5.这里的业主自身素养也要提高,给环境提高创造一个好的氛围,使大家都有一个自觉的约束,给外来的租户也形成一种约束。
   上述二条看上去与交通没有直接关联,但是人员素质提高和环境提升,道路混乱局面会有改观,因此人员素质与交通有很大关联。
楼上的各位说的不错,真的是大货车太多了,而且奇怪的是,为啥很多货车喜欢在沃尔玛超市这边小转弯进嘉怡路。这边不就是嘉城的居民区么,要那么多大货车干嘛。
Jeffrey239 发表于 2009-12-4 19:51
都是去桃浦的,那里有个物流园,外环下来走嘉怡路最近,附近只有嘉怡路有隧道过去。
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