上海世博会水上交通部分“水门”规划方案初步确定 水门, 上海, 世博, 交通部, 方案

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　　4月23日从黄浦江两岸综合开发会议上传出信息，一份关于上海世博会水上交通部分的世博“水门”规划方案已浮出水面，初步确定9个点，其中世博园区内有3个“水门”。
　　“水门”，顾名思义就是水上进出口。世博“水门”，兼有“检票”和“安检”两个功能，进“水门”上船将视作进入世博园区，其主要目的是分流世博会参展、参观人流和充分展示沿江地区城市新形象，为解决世博水上交通提供条件，也为未来黄浦江旅游的水陆联动打下基础。世博“水门”建设将借助现有的轮渡站点和游船码头，目前初定有9个“水门”点，包括3个世博园区接纳点、6个外围喂给点（人流疏散点）。上海今年将加快世博“水门”建设，由市港口局牵头，会同市规划局、世博局、浦江办等部门，确定建设方案和建设标准，并与黄浦江两岸游船码头布点规划相结合，进一步优化公共游船码头的布局。
　　市浦江办负责人表示，今年浦江两岸综合开发将紧密配合世博园区开发建设，围绕“大市政、大环境、新功能”，营造良好的滨江景观岸线，为世博会顺利举行提供保障。以世博园区为中心，对于能够“走得到、看得到、游得到”的滨江地区，将加快环境建设。“走得到”的，就是与世博园区毗邻的区域，这些地区的滨江公共环境将统一设计，确保风格协调和谐，能够互相贯通；“看得到”的，就是在世博园区内能看得到的周边地区，积极推进环境整治；“游得到”的，就是从“水门”乘游船进入世博园区时，从最北端的宁国路“水门”开始，所经过的从杨浦大桥至世博园区的滨江地区，对于条件成熟地区如上海船厂地区，加快推进滨江公共环境建设；对于条件尚不成熟的地区，也将创造条件，加快实施滨江环境整治和临时绿化的建设。