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14号线改8节编组近期批复浦东东西通道2014年形成
http://www.sina.com.cn 2011年07月04日17:09 新浪上海
　　浦东新区东西通道指挥部介绍：上海市东西通道(浦东段)拓建工程实施范围西起延安东路隧道浦东出口，沿世纪大道至陆家嘴(14.01,0.20,1.45%)东路，向东折向浦东大道至金桥路。工程范围全长7.8km，按规划红线宽度50m实施。其中隧道口至龙居路段为主线地下通道加地面道路组成，全长6.1km。全线采用明挖方式，并同步建设轨道交通14号线6站6区间。东西通道原计划世博会前建成，后因轨道交通编组规模调整，工程实施计划亦做相应变化。

　　一、轨道交通编组变化情况

　　14号线原车站规模按6节编组进行设计，根据上海城市的发展，多条6节编组已经不能满足乘客交通出行需要，建设中的地铁14号线，将是今后上海第三大客运线路，预计客流较大，市府要求研究6节编组(车厢总长140m)整体改为8节编组(车厢总长186m)的可行性与必要性。

　　2009年1月19日，市领导组织市发改委、建交委、市规划国土资源局、市住房保障房屋管理局、浦东新区、杨浦区、申通集团等，就6改8节编组进行了专题讨论，确立了地铁14#线整体规模为8节编组。6改8节编组后，工程整体规模发生较大变化，原设计、[搬家拆房子]范围、管线搬迁等均须进行调整，考虑世博会因素，工程的建设周期亦须相应调整，目前正进行工程可行性调整研究，并有望于近期获得批复。

　　二、工程进展(含地铁车站)

　　东西通道于2007年底全面展开第一阶段的施工，至2010年3月底，小陆家嘴区域小陆家嘴区域土建结构已全部完成，地面绿化恢复。浦东大道沿线车站影响区外基坑围护基本完成，东方路至源深路通道结构已完成。居家桥路以东部分为地面道路，北侧半幅道路已建成通车。

　　三、下阶段计划

　　2011年5月3日，新区[有关部门]就工程恢复施工专门听取汇报，拟于2011年9月开始下一阶段的施工。期间同步完成调整工可、初步设计、基坑安全评审等工作，确保沿线百姓建筑安全。由于工程与轨道交通14＃线共建，并预留后期轨道交通18号线的实施条件，最大基坑开挖深度达33m，相当于12层楼的高度，施工的难度大，周期长，同时需完成部分轨道交通的区间隧道，预计在2014年6月可完成所有工程。

　　为节约工程投资，目前沿线实施的绿化、照明等均为临时设施，在2014年将按永久设计，形成一条漂亮的交通主干线。

转自：http://club.metrofans.sh.cn/thread-175421-1-1.html

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