复位后的外白渡桥全景（2月26日摄）。 2月26日，上海百年老桥外白渡桥的南跨桥体成功借助“涨潮”重回原址，与25日已经完成“复位”的北跨桥体牢固地连接在一起。今后50年内，它将继续以沧桑而浪漫的风采，点缀上海外滩的璀璨风景。新华社记者裴鑫摄  这是2月25日和26日拍摄的外白渡桥“回家”的全过程。新华社记者裴鑫摄  2月26日，外白渡桥南跨桥体正“乘坐”驳船“回家”。新华社记者裴鑫摄 新华网上海２月２６日电（记者陆文军）２６日，经过工程人员连续两天的施工，上海百年外白渡桥的南跨桥体成功借助“涨潮”重回原址，与２５日已经完成“复位”的北跨桥体和谐而牢固地连接在一起。今后５０年内，它将继续以沧桑而浪漫的风采，点缀上海外滩的璀璨风景。 始建于１９０７年的外白渡桥被上海人亲切地称为“外婆桥”，桥长１０４米，是上海第一座钢铁结构桥，因该桥位于外滩公园旁，故称公园桥或外摆渡桥，又因过桥不再付钱，所以也称为外白渡桥。不过，由于持续“服役”了１００年，外白渡桥必须进行全面检修。去年４月，外白渡桥被整体搬移，进入工厂进行全面大修。经过为期１０个月的彻底修缮，外白渡桥老化的桥体已经焕然一新。而由于整个修缮工程采用了“修旧如旧”的理念，外白渡桥的历史风貌与外观也得到了最大程度的复原与保护。 据介绍，这座百年老桥上的镶嵌铆钉，是英国人当初设计修建外白渡桥时使用的特色工艺，上海的修缮工程负责部门为此特地从国内找来专业技术单位制作，共更换铆钉６万多个。此外，这座上海人的“外婆桥”还因为增添了一些人性化的设计细节而更显温馨情致。据介绍，外白渡桥即将铺设的人行道木板加厚至约９．５厘米，上面设计了防滑凹槽，以便利人们雨天通行。 ２６日起，施工人员将开始为外白渡桥桥面重新铺设沥青，两侧人行道恢复木质桥面，安装名为“城市之光”的灯光系统，预计所有工程将于４月初完成，届时，外白渡桥将恢复通车。 | 
发表于 2009-2-27 11:45
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