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发表于 2010-8-12 12:06
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本帖最后由 晓魔鱼 于 2010-8-12 13:27 编辑
空荡荡的虹桥站候车室。
G7334次列车某节车厢，只有2名乘客。
由于位置偏远，高铁虹桥站开通一个多月后，人气依然不旺。从该站始发的沪宁高铁列车除了早晚高峰时段，平时时段有部分列车上座率不佳。今日起，20对沪宁直达的高铁列车中有16对将改在上海站到发，在虹桥站到发的沪宁直达高铁列车只剩下了4对。
■虹桥站：去时整节空，来时有人站
“沪宁高铁真是奇怪，去的时候整节车厢空着，回来时车厢里还有人站着。”市民周小姐上周因公事乘坐沪宁高铁往返南京，去时从虹桥站出发，8节车厢内只有3节坐满了旅客，另外5节基本上都是空的。而返程乘坐南京到铁路上海站的高铁列车，看到的却是另外一番景象——不但全部满员，每节车厢还有一些人是站票。
近期暑运和观博客流叠加，从铁路上海站始发的沪宁高铁全天上座率基本上是100％。不过虹桥站始发的高铁列车却并不理想，除了周末和早晚高峰时段外，部分列车上座率只有一半左右。追究原因，主要是虹桥站相比铁路上海站较远。
现在虹桥站的公交线路多开往郊区，大部分旅客选择直通市中心的轨交2号线。从虹桥站向市区发车的轨交间隔时间通常为10分钟，从人民广场到虹桥站的实际时间有时要40分钟左右。“7点半就从家里出门了，9点才到火车站。”昨日早上，南京旅客赵先生抱怨，“从上海到南京乘高铁只要1个多小时，但乘市内地铁也要1个多小时。”
■上海站：今日起晋升高铁主要始发站
自今日起，上海铁路局对部分列车运行图进行调整。实行新图后，上海站每日将开行50对沪宁城际高铁列车，比7月1日时多了20对；上海虹桥站每日开行30对沪宁城际高铁列车，比7月1日时少了20对。这样，上海站将成为沪宁高铁的主要始发站。
据了解，这是沪宁高铁开通一个多月以来第二次优化运行图。前一次，由于旅客反映沪宁直达高铁太少，铁路局在7月11日起，将沪宁直达高铁从2对增至15对。而这次调图，除了将更多车次放在上海站始发外，还再次增加了直达车数量，由原来的15对增加到20对。
其中，上海站至南京站直达高铁16对，车次为G7001～G7032次，分别为每天7：00、8：00、8：30、9：30、10：00、11：00、12：00、13：00、14：00、14：30、15：30、16：00、16：30、18：00、20：00、21：00；上海虹桥站直达南京高铁4对，车次为G7101～G7108次，分别为每天9：00、15：00、17：00、19：00。
昨日上午8时多，记者在早高峰时段来到虹桥站候车大厅，开往南京方向的高铁G7102次的上座率基本达到九成以上。不过过了9时后，上座率开始下滑。记者看到，9：40往无锡方向的G7234次列车整整4节车厢是空的，还有一节车厢只有两名旅客。而到了上午11时多，虹桥站整个候车大厅的旅客也稀稀落落，这个时段发车的G7148次和G7150次的旅客人数只有200人左右，上座率不到一半。
记者昨天下午再次赶到虹桥站，16时左右发车的G7172次列车上座率也刚超过一半。
今日起，铁路上海站实行新运行图，原上海站开行的D308、D306、D302、D314、D322次5趟北京动卧和1趟D342次天津动卧将改为上海虹桥站始发、终到。同时北京南至上海的D307、D305、D301、D313、D321次，天津至上海的D341次也改为上海虹桥站到达，市民如需接站请前往虹桥站。
铁路方面提醒旅客，旅客乘车时务必看清车票上的始发车站。票面上标识“上海—××”为上海站出发，“上海虹桥—××”则为上海虹桥站出发。
来源：解放牛网 新闻晨报 作者：宋杰/张慰/董碧莲 |
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