本帖最后由 zhuyuhua 于 2010-12-20 09:25 编辑
告诉大家一个小道消息 就像楼上某人所说 这仅仅是个开始。。。。。
中央/中南海那帮人早在陈 良 宇在位的时候就要强调沪牌价格要区域正常 取消高价拍卖 当时由于陈的确是模子 一直摒了改没听话 这次又恰逢SB会忙好了以后 素鸡开始贯彻中央的精神了 其实就像新闻上面被采访的所说 牌照本身并不值钱 高价只不过是日积月累给大众和黄牛炒上去的(和房产一样的炒 但是沪牌和房产有很大的区别 沪牌只是某地方的利益归属罢了)
开京牌的中南海那帮人所希望看到了就是 不是某一区域的车牌一味的疯涨 而是全国总体上保持和谐 汽车生产厂家蓬勃发展 消费者踊跃消费 扩大产能及售后 拉动经济增长
so 接下来指望沪牌保值增值的上海小资们以及黄牛能看到的就是———沪牌趋于理性回落 拍卖制度淡出大众的视线 同时私家车在其它方面所需纳税量有所增大 汽车企业产能保持 汽车销售及消费继续增长 市区停车紧张 车位价格提高 油价将继续上调 出租车运价继续提高 会出台类似于北京广州等大城市机动车限制出行的类似政策 同时ZF将扩大公共交通和轨道体系的建设 汽车的普及率逐渐提高
今后不差钱的人可以继续堵在内环以内 白领和小资们出行要算算自驾车在时间和经济上面是否合算 而低收入者将利用公共交通及轨道交通出行
信不信 1-3年内即见分晓
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发表于 2010-12-20 09:00
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