三期大门改造至今，每天进出，都要走过这条粗糙的农村级的水泥路，让人难以忍受。
这里，原来是上街沿，花岗岩石材铺设的路面，凸显了三期的门面和小区的整体档次。也是
小区建筑设计方根据车分流的现代理念进行的人性化的设计，上街沿又素有“安全岛”之称，
有避让车辆，雨天避让路面积水之功能。
不明白的是，三期大门改造非得铲平上街沿，非得把花岗岩弄成水泥路，非得在出入口搞人、
机、非机动车混杂？发生人车碰撞责任如何界定，跟你物业拆除人行道无关联？
而看明白的一点，水泥路上加装一段栏栅门、栏围，大门中间的岗亭和道闸机往后退，
退至与栏栅门齐平的位置，安装门禁，然后小区实行封闭管理。于是，大家自觉了，依次刷卡
走门禁，没门卡的访客等待保安依次确认，等待开门，没有人绕过门禁走，也没有人会从道闸机
栏臂下走或在栏臂开启时通过？
我想说的是，在小区封闭管理硬件设施有限的情况下，改造方案必须可行、必须考虑
成熟的管理措施，本人所担心的是，改造的门（抑或根本就没有门禁），最终是个摆设，
非但白花了业主的钱，且带来次生问题：如没有人行道、人车混杂、破坏大门的格调、大门口
退进来的一块，又成为小商贩、非机动车的避风港！
但愿没有那么糟糕！但愿不要被言中，无论如何，水泥路是不能容忍的，
物业必须有个说法，大门改造必须有工期时限。
|
发表于 2011-11-21 10:50
|