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» 上海市发展改革委批复嘉闵高架路北延伸新建工程可行性研究报告
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hill
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嘉城八段
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发表于 2011-11-27 16:07
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嘉闵高架限制大卡车通行, 对S20几乎无分流作用
即便嘉闵高架与沪宁高速相同, 嘉城去虹桥2号航站楼和虹桥火车站的最佳路线仍然是曹安路转外环, 转北翟路高架, 转虹桥枢纽方向 (或者走华江路一路往南也可以到, 就是红绿灯太多, 如果能有这一走向的公交车就太好了)
也有好处: 去七宝九亭嘉定城区多一个选择; 而江桥收费站西移之后, 市区回来可以走沪宁高速, 从华江路出口下而不要被收10元过路费
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嘉城八段
2
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发表于 2012-3-21 00:34
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嘉闵高价可以直接转北翟高架的,况且去虹桥枢纽,未必都得从东面进,西面进去,人也少,车也少。
abysspepsi 发表于 2012-3-20 22:19
将来从嘉闵高架转北翟路高架无法直接进入虹桥枢纽,需要从华江路下匝道下来走地面道路进入枢纽。
从西面进入枢纽的最快方式是嘉闵高架转崧泽高架,比起从东面外环进入枢纽绕道8公里左右。
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