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上牌还得上沪牌，虽然贵，但总归方便，还保值

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昨天下班高峰的时候走延安路高架（下面） 是动物园到重庆路这段
感觉还行 哈哈
下面也基本是清一色的沪牌 就我一个外牌
如果遇到绿灯的时候一路开过去都是绿灯
也蛮好的

我就不上沪牌 吃饱了5万多块我可以买 ...
zhuyuhua 发表于 2011-9-23 10:36

花花，话不能这么说的，当然这也是见仁见智的啦

上外牌沪牌跟面子没关系，其实最主要还是看自己方便，很少去市区或者高峰根本不需要走高架中内环的那是无所谓的，但对于经常要走的来说每次都要冒险冲进冲出没什么意思，何况上沪牌不是砸钱，是一次性投资，沪牌保值增值，就当是存银行买债券了
每个月都有几亿赚拍牌制度不会取消的，车辆车牌越来越多只会在日后更加限制外牌的作用

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呵呵 目前来说涛哥在的话 上海人还是被擒了棚里厢额。。。。。。我估计要是习哥上位后 估计也没戏
zhuyuhua 发表于 2011-9-23 11:06

应该会好点，期待吧

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我也认为目前沪牌价格和房价一样虚高了 当然不能和房价类比 但是他们有一个共同点 就是订价的人还希望涨 毕竟背后有利益集团在驱动。。。你说要控制市区的车辆和交通 有很多很好的办法 可是土共为什么不实施不改革？ ...
zhuyuhua 发表于 2011-9-23 11:48

上海这个拍牌制度是效仿新加坡的，这种拍牌制度不是天朝特有，但这个拿来主义其实不适应中国的国情，因为中国人实在是太他妈多了

沪牌这个价格的确是变态，但是在这个大环境和制度下跌价是不可能的，ZF为了赚钱为了不让前面拍牌的人造  反这个制度还是得继续执行下去，他只会限制价格的过度攀升，但升值是肯定的
至于外牌限制么，短期内是没什么影响的，但到了一定的时间，会影响的只可能是外牌，而不会是沪牌的价格啊

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应该是低配 东方CJ买的 上次买鞋的时候顺带一起入了。。。七弄八弄的都没加钱，去了趟4s店就第三天就通知来取车了，开到现在感觉还不错。
zhuyuhua 发表于 2011-9-23 12:41

哈哈，花花太幽默了，买鞋顺带车

你说的没错，对我们老百姓来讲车子就是用来代步的，不是用来IB的
不过还是得买保值点的车，大众还算好的

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技术差，车子从来不进市区的飘过。
要不，斑竹，为了拍你马匹，我们换个车开吧？我在**转悠也无所谓的。
我那车最远到过三汽公司。沪牌是2006年的时候买的，价格已经变态了。
上海养个车不易啊，一个车位、一个车 ...
金月亮 发表于 2011-9-23 12:52

没办法，但车位和车牌不像车那样会折旧会贬值

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第一辆车都没必要买太好的

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恩 先混混 以后换新迈腾
zhuyuhua 发表于 2011-9-23 13:24

新迈腾嗲的呀

不过大众玩加价提车真的很不爽，你有内部人士伐啦