qwjin

这个说法没道理。
桃浦路普陀段两边都是住宅区，卡车是禁行的。
外环节点打通必然有利交通分流。
按那个说法的逻辑，把那些与曹阳路互通的路再堵上几条，就能解决拥堵问题了？
路到底是多一条好，还是少一条好？官员们脑满肠肥，看来已经严重的影响了他们的智商了。

qwjin

原帖由 AnnieMore 于 2008-7-21 17:16 发表
通地铁分流的是乘车的人，和路面上开的车有多大关系？

疯狂出租车玩过吗？那条地铁允许小车开进去。