本帖最后由 Edison_Y 于 2009-8-1 22:11 编辑
传言么是有点...可是仅此而已...
我个人分析了下
第一点：
关于虹桥地区已经不仅仅是交通枢纽的概念了，三大中心之一的贸易中心几乎已经板上钉钉;如果是这样的话，将该区域仅仅作为功能区是在操作上是完全不能匹配的，由于行政上涉及多个区（其中以长宁和闵行为主），自然而然在贸易中心建立的实际操作中，会遇到诸多困难。
唯一的方法就是整合，那主导力量非长宁则闵行,为什么是长宁呢？因为相对于闵行巨大的发展空间来说，长宁区已经遇到了发展的瓶颈，再+上“依托虹桥，发展长宁”的口号已经有NN年了，所以如果一定要整合的话，必然是长宁拿下，然后换块新牌子，美其名曰:"虹桥新区"
第二点：
1.早在9X年，就流传出安化路以东要划入静安，之后流产。
2.长宁变身虹桥新区，那自然中心位置也要跟着西移
综合以上2点，不言而喻
第三点：
虹桥贸易功能区的划分范围已经出来，也已经有初期相关文件出来，如果虹桥新区正式成立的话，南北江桥分家不说100%起码也有90%了，
第四点：
嘉定区最新的发展计划也明朗了，是所谓的“一心两翼”--嘉定新城为中心，安亭汽车工业以及南翔CBD经济区作为两翼，但是唯独没有提到被市政府高度重视的已经被划入大虹桥地区的南江桥部；由此推论，北江桥以及真新街道如此庞大曹安路商业圈的发展前景也只字未提，要知道，这条商业圈未来是有14号线作为保证的，说明什么问题？
我们和嘉定说88的日子不远啦
以上仅为个人观点，语无伦次之处还请多多见谅哈～ |
发表于 2009-8-1 17:58
| 
