mwh127

R3线和嘉城和江桥不搭界的,那个图技术变形的,明显误导
M5规划2012年建成,至虹桥综合枢纽,远期应该会延伸至四高小区
M6没有列入十一五规划,换句话说到2010年前不会建设,工期一般需要5年时间

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如果定下来的话,那是重大规划调整
目前绝大多数报道和资料上都是13号线,如果调整的话13号线会如何走向呢?
最终规划明年应该会揭晓的


虹桥综合交通枢纽站

作为2010上海世博会的配套工程，虹桥交通枢纽站计划于2009年启用，它东起虹桥机场，西至华翔路，南起沪青平公路 ，北至天山路，方圆13.22平方公里。建成后，将有京沪高速铁路、沪杭磁悬浮、浦东磁悬浮、多条轨道交通线等现代化的交通汇集于此，成为上海辐射全国的重要通道，也将成为上海第三产业发展的重要一极。

整个项目由5大层次组成

■ 铁路客运专线上海总站：规划中的虹桥铁路客站，距离虹桥机场400米，将作为京沪高速铁路和沪宁、沪杭城际铁路的专用客站（不办理货运），以接发时速200公里以上高速和城际列车为主。

■ 航空港： 虹桥机场老航站楼改造工程已经完成，目前正在把主跑道加长。2010年前，虹桥机场还将加修第二跑道，另建第二航站楼，使年旅客吞吐量在2004年的基础上增加一倍到3000万人次。

■ 机场快线（磁悬浮）：机场快线为连接虹桥枢纽及浦东国际机场的交通线路，规划在虹桥机场新航站楼下建长280米，宽140米的机场快线站。目前已经确定将浦东、虹桥两大机场用磁悬浮贯通，从龙阳路起，途经世博会址，上海南站后，接入虹桥综合交通枢纽。

■ 城市轨道交通：共有5条城市轨道交通线将接入虹桥综合交通枢纽站，分别是 2号线、5号线（莘闵线）、10号线（虹桥机场-古北新区-老西门-五角场-新江湾城）、13号线（虹桥机场-金沙江路-新客站）和青浦低速磁悬浮线。

■ 地面公共交通：规划在铁路客站东、西两个广场共设总数不少于30条的公共汽车路线和日客运量2.5万人次的长途高速巴士站。

[ 本帖最后由 mwh127 于 2006-8-22 00:37 编辑 ]