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标题: [灌水] 　　先有十六铺，后有上海滩 [打印本页]

作者: 老叟 时间: 2012-9-30 07:08 标题: 　　先有十六铺，后有上海滩

有“浪奔，浪流”的上海，始终怀有码头情结。码头在上海人的记忆里，是有摆渡、轮渡，南来北往人潮汹涌的地方，从过去的“跑码头”到今日之“逛码头”，上海经历了一段不短不长的传奇。码头上有上海人对母亲河的眷恋。　　先有十六铺，后有上海滩
　　有句话叫“先有十六铺，后有上海滩”，老早以前，十六铺就是上海滩的重要地标。多少关于老上海的影视作品里，都会出现好儿女在十六铺码头迎来送往、快意恩仇的情景。
　　清代乾隆以后，海禁开放，上海港由于优越的地理位置，成为当时我国南北洋航运的联结点，当时有文献这样记载：“凡远近贸迁皆由吴淞口进泊黄浦”。那时的十六铺区域已经是中国最大港口。20世纪初叶，十六铺成为远东第一港口，1947年这片区域共有48座码头。
　　而说到老码头，不能不提外马路上现存的五座老仓库。来自20世纪30年代的五座陈年老仓库，至今在外立面上完好保留了原本的建筑风貌，一砖一瓦，以及门窗、弧形拱门以及廊柱等，都依然延续着老派的上海味道。其中1号仓库年岁最久远，是1936年建造的，曾归属于卢作孚的民生公司。这个卢作孚是著名的航运大亨，毛泽东称赞他是“四个不能忘记的中国实业家”之一，蒋介石也尊称他为“作孚兄”。抗日战争初期的危急关头，一心报国的卢作孚率领民生公司船队冒着生命危险为国民ZF转移到重庆运输了很多物资、机器。当时牺牲了117名员工。抗战胜利时，国民ZF授予卢作孚一等一级奖章。
　　上世纪80年代改革开放以后，十六铺成为苏浙地域农副业进入上海的重要交通枢纽，那时候南通人、宁波人都在这个码头上上下下，“百万雄鸡过大江”说的就是每天4班船，每班2000人，人人背鸡挑蛋。还有很多拎着黑色公文包的乡镇企业家，风尘仆仆地坐船来来往往，甲板上总是人声鼎沸。那时候南通到上海的轮船票子1块2毛，宁波到上海的3块6毛，上了船打一晚上瞌睡就到了，很便捷。后来随了时代的变迁，十六铺这个全国最大的水路客运站却渐渐失去昔日的人气，渐渐沉寂。到了2004年，码头候船大楼被爆破，似乎黄浦江的码头风云就此偃旗息鼓。
　　世博会是唤醒城市记忆的重要契机，已经俨然退出历史舞台的十六铺竟然蜕变出一个全新的样貌，重新回到上海人的视野中来。在2010世博会期间，承担日均约1.5万人次的输送任务的世博水门，就是早期以货运为主的十六铺大达码头。乘着为世博改造门面的当口，十六铺索性来个翻天覆地的大改变。当人们重新来到这里的时候，再也没有尘土飞扬，也没有劳动号子，见到的却是一条全新的滨江码头观景岸线。
　　老码头上的春天
　　故乡是座码头城市，所以，小时候每每跟随大人从淮海路一路步行来到十六铺坐船，都仿佛在从事一部分先天的命运，重要又理所应当地，虽然，在上海市中心长大的孩子们与轮船并没有太多亲近。
　　自从世博会结束之后，南外滩原先的董家渡、十六浦沿江一带被精心改建，脱胎换骨，变成了一片崭新的老码头，文青、小资们又有了新的“潮”区，而且还离黄浦江更贴近。爱时髦的人们纷纷跑到水岸边，体会着码头上
空独特的气息。夜晚站在Indigo酒店顶楼的平台上，能俯瞰外滩璀璨的大，“S”以及对面浦东数不尽的擎天楼，如同一束束为胸怀大志助兴的荧光棒，不甘心黯灭。魔都“啊——”，站在不远处的外地游客，对着这样的夜景惊叹道。好多上海人，在这样的“故地重游”里，有一种昔日老码头衣锦还乡的错觉。事实上，它从来没有离开过，只是故乡变了，有一些认不出。眼前的一切是美丽的，心里却还是不能不想它以前的样子，那个乱哄哄的、夹杂着人们奔波与伤感的老码头。
　　坐摆渡，乘轮渡，南来北往人潮汹涌。当年的老码头上总是尘土飞扬，塞满了行李箱、箩筐，四处都是汗味、水果味、干货、鸡鸭禽类的味道，也容不得半点人的患得患失，只怂恿你赶紧跑动起来。人们脚步急匆匆的，停歇不得。一批又一批人从轮船上下来上了码头，然后融没进被搬运工、小轿车、三轮车、小贩们“嘈杂”出来的上海滩，开始了各自的劳碌与奋斗。
　　在很多影视作品里，上海人的“码头故事”是一种闯荡世界的情结。有码头的地方往往也有仓库。海上传奇里的仓库，该都是诸如黄金荣、杜月笙这号人掌握的筹码。当年在那些装卸货物的码头仓库里，一定发生过“乃伊做特”的事件，是可以埋没许多城市设局者秘密的场所。码头代表了海派文化中的江湖气，它们散布在黄浦江边的短街小巷里，是独特的气息。
　　可事实是，码头上不单单只有快意恩仇，它距离上海老百姓的生活曾经很近。
　　在这个城市里出现地铁、隧道之前，很多人每天要经过码头来往于浦西与浦东之间，那时候从黄浦江的这一边去到对岸，只能靠摆渡、轮渡。
　摆渡站上一扇铁门把一群人拦着，等轮船到了码头，大家个个做好“冲”的架势。靠岸的船一开舱，船上的人如潮水一样涌向甲板；等岸上的铁门一开，争先恐后的人们全朝船上拥去，还有很多人推着自行车或者助动车——这副老码头上的景象，已经如黑白照片一样在记忆里褪色。那曾是另一种上海的早晨，它更有浦江的气息。
　　王志文在1996年的时候，曾经和当时颇红的女主持人任艳共同主演过一部电视电影，叫做《像春天一样》。讲述一个年轻建筑师，每天乘坐轮渡过江到对岸浦东去
上班，暗恋上一个在轮渡上天天遇见的女子。他不敢与她搭讪，只能投以默默的注视，一次又一次与她在人来人往的码头擦肩而过，并想象、虚拟着与她结识。
　　那是一部非常隽永细腻的小品，没有多少对白，只淡淡地传递出一种温柔又忧伤的情绪，不知不觉，就如它的片名，像春天一样。每次坐轮渡，我都会想起那个片子。随着“突突突——”的马达声，眼看彼岸渐渐靠近，身边那些或聊天，或愁眉苦脸，或直视前方的陌生人里头，有谁的心在偷偷靠近某一个人呢？
　　而我们父辈那一代，他们对十六浦老码头印象最深的，恐怕是“文革”期间送知识青年上船去崇明插队的情景。那时候无数上海花季少男少女，背着军绿色的背包，以及卷裹起来的被子，在码头上与前来送行的父母家人道别。船开前，码头上哭声一片。
　　这样的景象再也不会重演。如今坐在小客轮上游黄浦江，两岸的景色不再是灰扑扑的。陆家嘴的那些高耸入云的大楼，像是励志的图腾般屹立在眼前，浦西修复的老建筑也如一匹连绵漫长的锦缎。
　　码头的传统功用渐渐失去以后，便成为城市里一道用来怀念的岁月的布景。轮渡站外已经没有旧时的人来人往，有些清静。人们来到码头江边，多半是为了悠闲地喝喝咖啡，看看日落。
　　惟一有黄浦江依然“浪奔，浪流”。
　　在新十六铺谈恋爱的男男女女们，再也不会像当年电视里王志文那样，去拘束地爱。人们亦不在乎这样一个崭新的“老码头”是否能挽留住光阴。他们只图在江涛边，让心思运转的速度缓慢下一点，在壮志与惆怅间，获得片刻不一般的停栖。

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