标题:
几年前成为危桥 江宁路桥将封闭一年拆除重建
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作者:
老叟
时间:
2011-5-24 09:23
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几年前成为危桥 江宁路桥将封闭一年拆除重建
据《东方早报》报道,服役超过40年的江宁路桥将拆除重建。上海市政管理部门表示,江宁路桥计划全封闭一年施工,这样要比半封闭施工要省时一年以上,以此尽可能缩短对周边交通的影响。
至今服役43年
江宁路桥建于1968年“文革”期间,桥南是江宁路,桥北跨光复西路至上海造币厂,并接通光新路,桥长约321米,主桥约68米,三跨过河。 由于外观和结构已有多处明显损坏,江宁路桥在几年前已被判定为危桥,应拆除重建。但考虑到附近苏州河上的桥梁较少,拆除重建对河两岸的交通往来影响较大,所以一直通过维修加固来维持通行。 市政管理部门有关人士介绍,江宁路桥引桥的不少桥墩,在建造时并没有打桩,时间一长,局部出现下沉,桥面也出现了裂缝,为此对部分桥墩采取了临时加固措施,并不间断地派人巡视,卡车则被禁止通行。从2009年8月1日起,江宁路桥仅允许2.9米以下客车(包括轿车)以及非机动车、行人通行,公交车也只能改道通行。
新桥拓宽3米
记者从市政管理部门了解到,新桥将采用原拆原建的方式建造。 现在的江宁路桥车行道宽14米,两侧人行道各宽2.5米,总宽度为19米。虽然将拆除重建,但对北侧上海造币厂的历史保护建筑需要避让,新的江宁路桥走向与现在基本一致,长度也相仿,只是将稍微拓宽至22米,也就是规划允许的最大宽度。 新桥将按现有的公路桥梁一级标准建造,所有桥墩都有桩基,桥面板梁也将采用混凝土现浇。新桥主桥采用一跨过河,长约53米。同时,现在河中的桥墩将被拆除,北侧通向光复西路的匝道桥也将拆除重建。
前期准备阶段
据介绍,项目施工后,将首先对各种管线进行搬迁,而后再封闭交通,拆除老桥建新桥。有关人士表示,如果采用半幅封交半幅开放交通的办法,至少要2至3年,同时增加了施工的难度。全封闭施工周期一年左右,但封桥对交通的影响会大一些,希望市民给予理解和支持。 封桥后,车辆可从西侧的镇坪路桥或东侧的昌化路桥过河,镇坪路桥距离江宁路桥稍近一些,约300米。“镇坪路桥先于江宁路桥重建完成,目的之一就是为了给江宁路桥封交后车辆分流做准备。” 虽然重建桥梁技术难点不多,但管线搬迁、河岸地址条件复杂、交通组织以及建筑物的保护等依然是不小的困难。目前工程已进入前期准备阶段,市政管理部门表示,将全力做好文明施工,封桥前为周边居民过河绕行提供参考线路。
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