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标题: [11号线] 11号线增能，停站间隔时间缩短。 [打印本页]
作者: 风吹起的男子    时间: 2011-5-3 13:31     标题: 11号线增能，停站间隔时间缩短。

11号线今日起增能。
高峰时刻：嘉定新城-江苏路，间隔5分钟；非高峰，6分钟左右。
桃浦新村-江苏路，全程缩短5-6分钟，19分钟即达。
明年11号线一期二段通车后，桃浦新村-徐家汇，24分钟即可到达，哦也。
作者: bobbyxi    时间: 2011-5-3 13:36

为什么11号线不能转个弯, 到嘉城停一下咧, MD
作者: 风吹起的男子    时间: 2011-5-3 13:37

1号从桃浦新村步行回家，20分钟进家门，我走路略偏快。有个短驳就不期待14了，可惜。
作者: xhz_000    时间: 2011-5-3 13:38

1号从桃浦新村步行回家，20分钟进家门，我走路略偏快。有个短驳就不期待14了，可惜。
风吹起的男子 发表于 2011-5-3 13:37
天哪，要是10分钟以内该多好
作者: qifan1029    时间: 2011-5-3 13:40

为什么11号线不能转个弯, 到嘉城停一下咧, MD
bobbyxi 发表于 2011-5-3 13:36
我一直搞不懂，11号支线安亭方向的地铁，为什么不能提前就分支，从外环曹安路这里进入安亭
作者: 风吹起的男子    时间: 2011-5-3 13:41

提前分就是14号线了，呵呵。
作者: qifan1029    时间: 2011-5-3 13:45

提前分就是14号线了，呵呵。
风吹起的男子 发表于 2011-5-3 13:41
14号线的目的不单单事嘉城这块，所以不能这么说，呵呵。。。
不过那些规划的也真是脑袋被枪打过。这样分不事很好。祁连山路前后几站，一点人气都没，为什么不走轻纺市场。钱也多赚点
作者: 风吹起的男子    时间: 2011-5-3 13:50

嘉定新城那边基本是在空地上修地铁，难度小的多，如果在外环前就分的话，涉及的动拆迁量太大，成本太高，而且今后14号线通车了是可以覆盖这部分区域的，14和11在真如站也能换乘。11号线目前人气最低的是武威路站，几乎没什么人。江桥和桃浦应该紧密合作，开通短途巴士。
作者: qxhxhl    时间: 2011-5-3 13:52

14号线是有的,是最后一条市区线,要四五年后了,一个亲戚是做地铁设计方面的,如此说
作者: qifan1029    时间: 2011-5-3 13:52

不愧是超版啊，总结起来真厉害啊
作者: bobbyxi    时间: 2011-5-3 14:01

11号线还从来没坐过~~改天真要去勘查一下
作者: jetaimehyde    时间: 2011-5-21 22:12

我也木有坐过，蛮想走走看的，但看看大家贴的路况图，有点不敢走



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