标题:
上海至西藏自驾路书(青藏线)
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作者:
yeego
时间:
2010-5-6 13:39
标题:
上海至西藏自驾路书(青藏线)
上海——西藏路书
在去西藏以前,就在网上满世界找上海——西藏的路书,可惜的很,没有,于是下决心要出一份最权威的上海——西藏路书,可是实际操作下来,可能是最新的,但不能是最全的了,路上不时的驾驶以及昏睡过去,错过了许多记载,但我还是相信这份东西对越来越多的上海朋友自驾西藏会有极大的帮助。如果真如我所料,也就很欣慰了。
D1日:
9:45,从上海出发,南苏州路175号,青海人民ZF驻沪办(有几乎所有的青海名优特产,特别是上高原必须的红景天系列产品,质优价廉)
出江桥,11:30在江苏堰桥服务区加整个旅程的第一次油,继续向江阴大桥进发;
12:55,在江苏高邮龙奔服务区午餐;不久根据路标指示,开上宿淮盐高速、接宁宿徐高速,最后转入连徐高速,不用到新沂了,这段路应是新路,地图上没有,很爽的路,几乎没有车,一路160KM/H;
15:45,在江苏古黄河服务区加油;
16:00,苏皖边界,收费,应该是整个江苏的高速费200元;
16:30,豫皖边界,20元;
17:55,民权服务区;
19:10,郑州服务区,这里提醒大家河南界内全是乙醇汽油,还要加什么燃油精,开封服务区居然没有93号,哈哈;
19:40,伏曦台隧道兴路仓隧道凤凰山隧道,连续3个隧道相连,也很好玩;
21:35,三门峡服务区;
23:40,灞桥收费口,进入西安地界;
24:00到西安南门附近的酒店,第一天跑了1600公里。
D2日
:(由于在西安盘桓了两天,实际是从咸阳出发,这里大概综合了一下,应该可信)
8:15,出发,
10:25,在咸阳向312国道进发,宝鸡到天水的路一直不可靠,几乎所有人都建议走312国道,另有同学早几天从北京出发,也是312。
12:05,永坪隧道,距离兰州600公里;
12:30,太峪隧道,长1238米,很脏,能见度极差,通风除尘极为不足,回来时这条隧道出事,堵的一塌糊涂,我们绕行了整个彬县县城,彬县警察的对外地车辆只纠违不罚款也是扯淡,我们往前赶了几步,没有十分规矩的排队,被罚了200元,呵呵;
12:55,彬县大佛寺,在山腰上,有看头;
13:00,黑河大桥,距离长武20公里;
14:00,罗嵋一级公路,路很好;
15:50,三关口隧道;
16:04,六盘山脚照相,泾源县六盘山镇;
16:20,六盘山隧道,进侧下雪,出来天气晴好,由于修了隧道,不用爬的很高,大家腰适时照相,否则一不小心就进隧道了,呵呵;
17:15,祁家大山隧道;
18:00,在定西十八里铺上谗柳高速,也就是天水到兰州的一部分;
19:20,土家湾隧道;
19:30,接驾嘴服务区
19:40,又是3个隧道相连;
20:20、20:35,连续隧道;
22:30,左右到达西宁。
D3日
:早上在西宁检修车辆,吃点牛杂碎,很爽。
9:35,向湟源出发,同行的一个水货“本地人”带错了路,在湟中多巴才上西倒一级公路(西宁到倒淌河,类似高速,路很好,车很少),估计多跑了20分钟,呵呵;
10:30,多巴匝口;
11:00,海拔3058,即将到日月山;
13:00,大水桥午餐,吃到了传说中的青海湟鱼,在青海湖中生长,一年一两肉哦;
14:00,继续出发;
14:10,看到茶卡盐湖;
15:00,路边发现积雪;
15:30,夏日哈镇;
15:50,都兰县城;
17:45,第一次发现藏A车号,是西安到拉萨的客运大巴,一路所见证实青藏线是最为可靠的入藏线路,重庆、成都的大巴均走此路,风景更为秀美的川藏线还不足以让大家信任,呵呵;
19:10,格尔木盐湖大酒店。
D4日
:由于对高海拔的顾虑,打算直接拉萨,中间不做停留。
5:40,出发,雨雪夜,我们出发了;
7:00,纳赤台神泉,3450海拔;
7:12,109国道2843处,仙山环绕;
7:40,西大滩;
7:45,109国道2882处,路面开始变差,有冰,海拔4345;
7:55,车辆侧滑下沟,这里学到了冰雪路面的驾驶技术,不打方向,不踩油门,呵呵,后怕是有的,车辆在路面打滑后转圈,滑下3、4米高的路基,距离不远就是水泥沟渠,如果掉到那里或者在路面转圈被他车撞击,后果不堪设想,大家小心;
8:32,轮胎换完,继续出发,说起来简单,其实在海拔4300以上,走走都喘的厉害,哈哈,不容易的;
9:00,索南达杰纪念碑,昆仑山口,海拔4767,109国道2898处;
10:35,109国道1952公里处索南达杰自然保护站和恒源祥藏羚羊救护中心所在,回来时我们参观并进行了捐助;
11:10。109国道3005处,路面极差1KM;
11:15,五道梁,移动仍有信号,联通自进入昆仑山以来一直无,我索性关机;
11:30,109国道3017——3020处,水泥路面,奇差无比;
12:15,风火山口,海拔4740;
13:40,沱沱河,109国道3162处,与朱江同学会师;
16:10,唐古拉山口,109国道3345,海拔5231;
17:50,申格拉贡山,海拔4880;
19:15,那曲;
23:50,拉萨酒店。
这是上海出发到拉萨的全程流水,进入西藏之后路书无数,不再赘述。
几点附注:
1、 格尔木——西宁,联通信号优于移动,考虑到大多数地方都没有信号以及这种行动不会太多,打消了我一路上想换回移动的念头;
2、 红景天还是要用,最好提前开始,泡水也好。胶囊也罢,反正没坏处;
3、 回来住那曲还是会有反应,但问题不大,自己觉得主要还是心理影响;
4、 一路看到藏胞徒步磕长头的、自行车的、摩托车的、拖拉机的,奇瑞QQ、夏利等等,青藏线包容所有的交通工具,只要你有心,就一定可以成功!
作者:
一嘉人
时间:
2010-5-6 14:43
老大的沙发,这是真实践过??
作者:
HANSON911
时间:
2010-5-6 15:41
参考下
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作者:
HANSON911
时间:
2010-5-6 15:53
我们哥们俩于2005年8月16日早晨5点从上海的东方明珠脚下出发,途中住西安、西宁、格尔木,于8月19日晚8点到达拉萨,在拉萨购物游玩了三天,又经圣湖羊卓雍错、江孜再到日喀则,然后从日喀则返回,过当雄到天湖纳木错,归途中住那曲、西宁、西安、郑州,于8月28日返回上海。我们从青藏线进又从青藏线出,来回共13天,总行程过一万公里,一路上欢歌笑语,体会多多,现将详情整理出来,供后面进藏的驴友们参考。一、行程情况介绍 D1:上海至西安 1、行程:5时从上海出发走沪宁高速8时过南京二桥,转入合宁高速10时过合肥,转入合徐高速12时过徐州,再转入连霍高速向西行13时30分过郑州,18时30分过西安,19时到达当天目的地咸阳,住咸阳机场宾馆,总里程1620公里。
1、费用油钱:1090元路费:680元住宿:280*2=560元吃饭:45元当天合计:2375元 D2:西安至西宁 1、行程:10时45分从咸阳机场出发走西宝高速12时15分过宝鸡,出高速走G310国道13时到东岔口镇因前方修路堵车三个半小时后于16时30分出东岔口镇,19时过天水上天谗高速,21时15分过兰州上西兰高速,23时30分到达当天目的地西宁,住西宁华侨大厦,总里程约900公里。 2、费用油钱:355元路费:258元住宿:168*2=336元吃饭:80元当天合计:1029元 D3:西宁至格尔木 1、行程:9时从西宁出发走上G109国道,青藏公路从此开始,10时30分到日月山拍照游玩半小时,11时30分到青海湖拍照游玩半小时,15时过沙漠小镇都兰,17时30分到达当天目的地格尔木,住威尔士大酒店,总里程780公里。 2、费用油钱:481元路费:20元住宿:68*2=136元吃饭:136元买药品:102元修车:20元当天合计:895元 D4:格尔木至拉萨 1、行程:6时30分从格尔木出发走上青藏公路向拉萨进发,8时30分过昆仑山口,13时35分过唐古拉山口,20时30分到达当天目的地――梦寐以求的圣地拉萨,住著名的八朗学旅社,总里程1150公里。
2、费用油钱:552元路费:5元住宿:180*2=360元吃饭:50元当天合计:967元 D5、D6、D7:拉萨购物游玩住宿:180*6=1080元吃饭:150*3=450元门票:780元三天合计:1860元 D8:拉萨至日喀则 1、行程:8时30分从拉萨出发10时40分到洋卓雍湖,12时30分到卡若拉冰川,14时30分到江孜,16时到达当天目的地日喀则,游玩扎什伦布寺,住宿瑞安宾馆,总里程360公里。 2、费用油钱:240元住宿:240元吃饭:90元门票:220元当天合计:790元 D9:日喀则至那曲 1、行程:9时30分从日客则出发正式走上返回的路程,因G318国道塌方,半路上堵车二小时,16时30分到海拔4700米的天湖那木错游玩一个半小时,20时30分到达当天目的地那曲,住那曲宾馆,总里程700公里。
2、费用油钱:540元住宿:240元吃饭:95元门票:400元当天合计:1275元 D10:那曲至西宁 1、行程:5时45分从那曲出发,由于天黑视线不佳,不小心撞上一头横穿公路的野牛,把右大灯撞坏,8时30分到达唐古拉山口,天降大雪,下车拍照看雪景十分钟,10时50分到沱沱河长江源拍照,15时到格尔木购买水果、加油,一路沿着沙漠中的“天道”向西宁进发,过茶卡后天黑下雨,因为大灯撞坏,视线极差,进入山区后行车相当困难,小心再小心,坚持再坚持,于23时30分终于到达当天目的地西宁,住西宁华侨大厦,总里程1620公里。 2、费用油钱:585元路费:40元住宿:280元购食品:90元当天合计:995元 D11:西宁至西安 1、行程:9时从西宁出发走西兰高速11时过兰州,走天谗高速12时到谗口下高速,转G312国道13时到甘肃静宁县,再从宁夏境内穿过六盘山15时过甘肃平凉市,进入陕西时因修路堵车二个小时,20时30分到西安咸阳,因天黑又下雨,我们只好取消了到河南洛阳的打算,住宿咸阳机场宾馆,总里程约900公里。
2、费用油钱:581元路费:214元住宿:560元吃饭:70元当天合计:1425元 D12:西安至郑州 1、行程:8时30分从咸阳出发走连霍高速12时过洛阳,转入洛少高速13时到少林寺吃饭、游玩,17时上郑少高速,18时到达当天目的地郑州看望老同学,吃饭喝酒洗去一路风尘不亦乐乎!住河南省军区第一招待所,总里程600公里。 2、费用油钱:480元路费:260元住宿:400元吃饭:160元当天合计:1300元 D13:郑州至上海 1、行程:9时从郑州出发走连霍高速,转合徐高速,转合宁高速,转沪宁高速,一路狂奔很顺利,18时30分到达大本营上海,总里程约1000公里。
2、费用油钱:694元路费:460元当天合计:1154元二、几点总结 1、总费用13953元油钱:5598元路费:1937元住宿:4192元吃饭:726元门票、杂物:1500元从以上费用看油钱是个大头,因为我们开的是三菱的欧兰德,吃油比较利害,在高速上跑到160码以上时每百公里要18个油,一箱油只能跑300多公里,最快一次(平均180码)一箱油只跑了270公里就在高速公路上没油了,还好我们带了备用油箱,不然就玩完了,但是在青藏高原上不知道何原因特别省油,一箱油往往能跑600公里左右。其次是住宿,因为我们不想苦了自己,住宿都尽量找条件好点的标准房,最贵的是咸阳的机场宾馆一个标准房280元,最实惠的是格尔木的威尔士大酒店,一个标准房68元。别的费用就少了,因为青藏公路不收费,所以路费就主要是高速上的费用,吃也比较实惠。因此总费用没有超出我们的计划预算。
2、沿途的点点滴滴 A、从上海到南京一路高速,下南京二桥后到合宁高速之间不是高速,路况尚可,车多速度较慢,跑了有一个小时才上高速,上了合宁高速之后直到西安咸阳都是高速,特别是合肥到郑州之间车子较少,车速基本保持在每小时160码以上,也没看到电子警察。 B、出了陕西宝鸡后就没有高速了,我们在网上看到只能走G310国道,结果在东岔口镇因为路上塌了一个小沟就堵了我们近四个小时,过去一看只有一个人在干活,十多个人在看热闹,堵了几十公里的路也没个警察出来指挥交通。 C、甘肃天水到兰州是“高速公路”,你一开上去就吓出一身汗来,在大山里转不说,全路只有两个车道,中间还没有隔离带,简直是乡村路,硬是按照高速公路来收费,这样的交通西部怎么大开发呀?回程时我们怕又因塌方而堵车就改走G312国道,在甘肃、宁夏境内很顺利,G312国道确实象国道的样子,不想到了陕西境内路又坏了,车又堵了二个多小时,运煤的车一辆接一辆把路堵得严严实实,我们本打算当天赶到河南洛阳的,结果只好又在咸阳的机场宾馆住了一晚。 D、兰州到西宁的高速很好走,出西宁走G109国道,算是正式上青藏公路了。
想着能看到可可西里的藏岭羊和一路上磕长头的藏民心里就无比兴奋,可惜进藏的时候什么也没看到,一路上和“天地”作斗争。回来时都看到了,在当雄到那曲的路上看到了彩虹,那种七彩的虹小时候在农村里才见到过,许多年了,再没见过这么美丽的虹!在一望无际的藏北大草原上,天边一轮彩虹分挂两边,远处群群牛羊星星点点,唯有我们在彩虹下一路狂奔,突然想起一句词――彩虹追月。。。。。。 E、我们怀着无比兴奋和自豪的心情从唐古拉山口直冲下来在安多兵站加油时看到一辆北京来的大切,一个漂亮MM下来加油,当我们得知她是一个人开车上来准备到拉萨看雪顿节时,我们心中感到无比的敬佩,至今我们还一直在后悔没和她多交流交流旅行心得,她把雪顿节的时间搞错了,8月12日雪顿节就结束了,可她一个人兴冲冲准备20日看雪顿节,结果白跑了一趟,我们相信这个勇敢的MM一定不会失望的,明年或后年我们还准备去,去看雪顿节,但愿来年我们还能在高原上碰到她,祝她扎西德勒! F、到了拉萨我们住在著名的八朗学旅店,看到宁波的三辆2500,三个GG带着三个MM,从宁波到昆明开了三天,再从昆明用了8天时间走完滇藏线到拉萨,后来又和我们一同向羊卓雍湖进发,真是浪漫ing!
还看到从成都用了6天时间开摩托车经川藏线上来的三个GG和三个MM,真乃仙哥仙女,我们又佩服了好半天。 G、西藏有四大圣湖,我们去了两个,两个湖两种风情,羊卓雍湖,湖边风很大,但是湖水平静如镜,一派恬静,好象一只温顺的小猫在风口晒太阳,而另一个圣湖纳木错,湖边风很小,但是湖面却急浪连天,犹如一只即将出击的藏獒发出阵阵怒吼。 3、关于青藏公路出发前在网上看了许多介绍青藏公路的文章,都说青藏公路有多么多么的难走,有的说要走2、3天,还有的说要走4、5天。我们哥俩平时喜欢开快车,想来想去1150公里路一天肯定能到了,于是我们在做计划时就定下了一天从格尔木直冲拉萨的决心,还贴到了携程网上,在网上有人笑话我们到不了拉萨,结果我们只用了13个小时就走完了这条“通天大路”。
总体来说青藏公路不难走,大部分路面还可以,只是在唐古拉山前后有二百公里左右的烂路,问题就出在路太好了,比想象中的好,所以许多人在开车时就大意,我们在路上看到大大小小不少于十辆车开到路边沟里去了,我们自己也因为大意在青海湖至格尔木的路上撞死了一头羊,回程时在那曲到唐古拉山口的路上因天黑撞了一头野牛,把右大灯撞坏,同时还要特别注意青藏公路的天气,一路上时阴时阳,一会儿太阳当头,一会儿又雪花纷飞,因此开车要特别小心,做到四个防止,即:一要防止疲劳驾驶,二要防止路面打滑,三要防止急弯太大,四要防止动物横穿公路。如果能做到这些就能确保一天之内安全到达拉萨。
4、关于高原反应大部份人到西藏都会有高原反应,我们在网上看到驴友们写的东东,说的好可怕,其实我们感觉没那么严重。我们在进藏前三天就吃抗高原反应的红景天,到了格尔木后就加一倍的量,从格尔木到唐古拉山口海拔相差2600多米,到了山口大都要下车拍照,这个时候一定注意慢慢走路,绝对不能跑,另外在山口停留的时间要尽量短。过了唐古拉山口就是安多兵站,从安多下去是那曲,一路上海拔都在4500米以上,初次进藏的驴友们千万不要在那些地方住宿,海拔太高了你根本睡不着,拉萨海拔3700米,相对就会好多了,通常要在拉萨休整二至三天再出发去别的高海拔地区游玩就不会有问题了。我总结几句顺口溜给大家参考:“高原反应不可怕,红景天须提前吃,唐古拉山少停留,到了拉萨要休整”。后记:从西藏回来后就一直忙于工作,但是在西藏高原上的日日夜夜、高山冰河始终无法忘记,就想着写个游记下来,由于工作实在太多,就今天写一点明天写一点,总算写完了。总体来说这次西藏之行相当成功,相当愉快,唯一的憾事就是没能按计划到珠峰大本营去看看,因为我们的车底盘太低进不去,所以只有下次开个真正的越野车进去了。我们打算近两年里完成这个心愿,开个4700再去西藏,准备走川藏线进去,直到樟木、阿里再从滇藏线回来,如有共同爱好的驴友可以和我们结伴同游。留下QQ:464367079,请走过川藏线、滇藏线的大驴们多多指教。 (转载)
作者:
xiangdiliu
时间:
2010-5-6 16:36
唉,有心无力!
虽然很向往,但是太多的因素决定了近一段时间内都不能成行!
还有就是感觉这么长远的线路,来回就是为了在布达拉宫门口拍个照片,有点太浪费和匆忙,应该多逗留一下沿途重要的休息点。
作者:
大飞龙
时间:
2010-5-6 17:04
是我不好,是我吧大家的进藏虫虫给彻底勾出来了,嘻嘻
作者:
yeego
时间:
2010-5-6 17:33
是我不好,是我吧大家的进藏虫虫给彻底勾出来了,嘻嘻
大飞龙 发表于 2010-5-6 17:04
是啊,罪孽深重啊~
作者:
大飞龙
时间:
2010-5-6 18:36
嘻嘻。。。。。。。。
作者:
zyhong_cn1
时间:
2010-5-7 06:44
建议备二个手机吧,移动、联通一起用。
作者:
vastwind
时间:
2010-5-7 21:24
这本坐火车游览青藏不错的
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2010-5-7 21:24
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作者:
恭喜发财
时间:
2010-5-7 22:38
唉。。。。。。好羡慕呀!可是资金透支,去不了了,唉。。。。。。(╯﹏╰)
作者:
timchen
时间:
2010-5-10 20:51
有兴趣有兴趣
想自驾入藏
作者:
大飞龙
时间:
2010-5-11 21:07
楼上的想开撒车进去呀
作者:
czxt2008
时间:
2010-5-15 22:57
从别处看到的别人的回复,,觉得可借鉴。。
滇藏线:最近!目前有大段非铺装路面;好像在修路,有轿车、摩托车、越野车、货车、自行车上去过;
川藏线:风景最好!路也最险!常年有塌方,(雨季建议在家好)常年修路,有轿车、摩托车、越野车、货车、自行车上去过;
青藏线:几乎全程铺装路面,近期又大段大段的修路(雨季建议在家好),有轿车、摩托车、越野车、货车、自行车上去过
、、、、、、
我想去西藏!你我都想去西藏、、、、、、、
我在等、、、梦想、、、、柏油路全程铺到拉萨的那一天!
、、、
不想等!就出发吧!会到达的!
、、
支持你!
作者:
迁徙的鹏
时间:
2010-5-16 09:51
停留在羡慕和向往中!
作者:
HANSON911
时间:
2010-5-18 08:59
又一个小车进藏的,大家可以借鉴下~~
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12104611
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