作为全上海严重影响群众出行的47条“断头路”的典型：桃浦路辟通工程
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| 作者： 桃浦 | 日期：2009-07-30 19:49:18 |
| 半年过去了，历史遗留问题仍在两区之间协调。建议嘉定区政府，建交委，发改委，市政局等部门积极行动起来，想法设法，千方百计寻去破解作为全上海严重影响群众出行的47条“断头路”的典型——桃浦路辟通工程。迎难而上，急群众所急想群众所想，向市各部门争取，早日破解区级难题，接通桃浦路。 附：普陀区的观点 管理员回复:普陀区 日期：2009-07-24 19:51:17 （http://wmzx.eastday.com/channel_bbs/view.aspx?id=12019） 根据规划，桃浦路从定边路到外环线将建成双向4快2慢的4路幅形式，道路长714米、宽40至42米。这个规划首先要涉及到动拆迁，此部分土地目前属于农民集体土地，实施市政道路要对其进行征地，征地面积约44亩，整个前期动迁、征地费用为8100万元。区级财力暂时无法安排此部分资金，这是道路工程无法实施的主要原因。同时，工程建设范围内有张华浜河道，河道与新建道路有冲突，道路的实施虽考虑到新建涵洞、桥梁，但仍会影响河道的通水能力。现阶段这一地区真江东排水系统尚未建成，张华浜河道是主要的防汛、排涝河道，其通水能力的下降，会对祁连山路立交等重要道路带来较大不利影响。经过普陀区与嘉定区加强沟通，已经初步达成一致，将尽快完成动迁与道路铺设，让道路可以通行。 请看半年前的答复： 你好！你所反映的桃浦路外环线处的贯通问题，普陀区已经在进行方案的研究工作。这条道路位于嘉定区、普陀区的交界处，沪杭铁路外环线南侧，曹安公路北侧，是曹安公路与沪宁（沪杭）铁路之间规划唯一的东西向贯通道路，向西与嘉定区昌吉路连接通往江苏，向东沿普陀区已建成桃浦路进入市区，是一条十分重要的东西向道路。 到目前为止，已完成了工程的《可行性研究报告》，根据实施方案，工程全长 714 米，道路按规划红线40一42米宽度实施，为双向四块二慢的四路幅形式。工程到目前为止还未开工建设，主要是以下几方面原因： 1、工程范围内有大量的房屋建筑需进行动拆迁，动拆迁费用约 1500 万元。同时，此部分土地目前属于农民集体土地，实施市政道路要对其进行征地，征地面积约 44 亩，征地费用约 6600 万元。前期动迁、征地费用为 8100 万元。由于近年来普陀区需实施的市政项目较多，区级财力暂时无法安排此部分资金，这是道路工程无法实施的最主要原因。目前正在努力，希望能得到市有关部门的支持。 2 、本工程建设范围内有张华浜河道，河道与新建道路有冲突，道路的实施虽考虑到新建涵洞、桥梁，但仍会影响河道的通水能力。现阶段这一地区真江东排水系统尚未建成，张华浜河道是主要的防汛、排涝河道，其通水能力的下降，会对祁连山路立交等重要道路带来较大不利影响。 3、虽然现阶段嘉定区、普陀区对工程方案进行了多次研究、讨论，但工程的实施主体尚未明确。 正是基于以上几方面的原因，桃浦路贯通段工程目前尚未开工建设。目前普陀区正在积极工作，筹措相关资金，开展前期工作，并会同市、区各级防汛部门专题研究张华浜河道的处理，争取使工程能早日开工建设。 以上情况希望得到你的谅解。 普陀区建设和交通委员会 2008。10。20 |
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