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标题: [转贴] 嘉定区上海电子商城交通影响分析 [打印本页]

作者: mwh127 时间: 2008-4-25 01:11 标题: 嘉定区上海电子商城交通影响分析

嘉定区上海电子商城交通影响分析
2008-4-11 来源：上海综合交通规划研究网

嘉定区上海电子商城交通影响分析

研究时间：2007年4月1日—4月17日
一、研究背景
上海电子商城位于嘉定区的东南角，江桥镇的西边，东至张掖路、西至临洮路、北至南虬江、南至临夏路，总规划面积约211.5亩。该项目的规划范围占地23，975平方米。
商城目前已经完成了总体工作的30%左右。除了已建和在建建筑，基地内大部分是现状的农村宅基地、耕地及空地。

上海电子商城区位

二、研究内容
1、现状设施分析
张掖路、临洮路、临夏路为规划道路，现状道路流量缺乏。
现状东西向主要道路曹安公路流量高，饱和度达到0.7至0.8，其他道路饱和度均维持在0.6-0.7左右。
该区域主要的交通矛盾出现在A20公路曹安公路下匝道，由于交叉口信号灯周期太长，造成该下匝道车辆排队情况非常严重。
2、交通需求预测
规划调整后，上海电子商城的用地性质不变，但由于产权分割的问题，把公寓式酒店调整为商业及办公，最终形成以商业、办公为主的综合大型电子商城。
通过对商业和办公的开发规模和交通方式构成进行分析，得出如下人流及车流交通需求：

上海电子商城一、二期吸引交通量汇总表

上海电子商城三期建成后吸引交通量汇总表

上海电子商城用地性质调整后，一、二期每天吸引的客流量为21379人次/日，客车流量为2835车次/日，货车流量为272车次/日，非机动车流量为4084车次/日。
三期建成后，每天吸引的客流量为26446人次/日，客车流量为3514车次/日，货车流量为376车次/日，非机动车流量为5103车次/日。
3、交通影响分析

一、二期停车设施分析

根据分析，上海电子商城一、二期配建的机动车停车位基本能满足自身停车需求，而非机动车配建的车位数小于停车需求，需要对非机动车及机动车停车位进行相应的整合共享以满足其需求。
三期停车设施分析

车位数机动车非机动车

根据分析，上海电子商城三期配建的机动车停车位基本能满足自身停车需求，但在高峰日仍会出现不足，而非机动车配建的车位数能够满足其自身非机动车的停车需求。
4、周边道路交通影响分析
根据分析，上海电子商城开发完成后，曹安公路的饱和度将增加0.15左右，达到1.0左右。另外，上海电子商城的交通吸引量在节假日比较高，交通问题比较明显，而曹安公路节假日的交通量比平时少15%左右。
三、研究结论
 上海电子商城的机动车停车泊位数无论在一、二期还是三期建成后，都能够满足自身的停车需求，非机动车的停车泊位数不足的问题能够得到解决。
 曹安公路可以接受上海电子商城的建成所带来的交通压力，该地块的开发与周边道路的供需基本平衡，所带来的交通压力不会很明显。

[ 本帖最后由 mwh127 于 2008-4-25 01:13 编辑 ]

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作者: dbwyj 时间: 2008-4-25 01:59

还没去看过,没多少概念.

作者: qwjin 时间: 2008-4-25 10:59

数据精确到了个位，狠！！

作者: sunrenxiao 时间: 2008-6-3 19:39

小云云，能否分析下电子商城的前景

作者: wujunwei9999 时间: 2008-6-3 20:24

好好建一些类似中环百联的商场才对
嘉定老是去造些批发市场
看看鞋城啊什么的
不伦不类的
人气都没有。

作者: 小恶魔 时间: 2008-6-3 21:20

不知道以后有没有市场...........

作者: 一嘉人 时间: 2008-6-4 14:08

那里给我的唯一印象就是晚上浪费大量电力资源的通宵霓虹灯

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