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标题: [分享] 2008年度13款最火爆跑车zz [打印本页]

作者: AnnieMore 时间: 2008-3-5 11:49 标题: 2008年度13款最火爆跑车zz

速度和个性依然是跑车最关键的两个词汇，但是他们也在变得更加豪华，这主要
是因为有能力购买这种车的人大都也有了一定的年龄。

2007年跑车的销售表现了这样的情况，那就是富人更富了，跑车的顾客群的
年龄层更在稳步上升，更多的车型越来越重视把车内打扮得像高档房车一样豪
华。

日前，福布斯杂志公布了最近评选的13款2008年度最热跑车。有点失望的是
没有看到宝马M3 Coupe和Sedan、奔驰C63 AMG以及雷克萨斯LS-F上榜。

2008年度13款最火爆跑车榜单如下：

[13] Aston Martin DBS

[12] Audi R8

[11] Audi TT

[10] Bentley Continental GT Speed

[9] Chevrolet Corvette

[8] Dodge Viper SRT10

[7] Ferrari 430 Scuderia

[6] Lamborghini Reventon

[5] Lotus Elise/Exige

[4] Maserati GranTurismo

[3] Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

[2] Nissan GT-R

[1] Porsche 911 GT2

作者: AnnieMore 时间: 2008-3-5 11:53

小众同时暴利的跑车市场是目前高档车市场中最为健康的市场。"超豪华品
牌"的销售包括有阿斯顿·马丁，法拉利和兰博基尼，这些品牌的车型大都拥有较
长的产品周期，今年的增长率降到了近年来最低，为6.9%，这是一家名为CNW的
市场调研公司调查得出的结论。

密歇根州的Vincentric调查公司的总裁David Wurster看到了高端跑车市场
明年仍将处于增长态势。那些被称为超级跑车即售价在20万美元以上的家伙正处
于市场的另一端。显然这个国家中富人和穷人之间的差距太大了。我们发现现在
有越来越多的能付担得起这种跑车的富人。

总的来说，跑车市场还是在不断下降的，但不丝毫不妨碍汽车制造商们为
2008年发布新车。

对于豪华跑车，主要包括奥迪TT，宝马Z4，克尔维特一类，其销量在前10个
月相比去年同期下降了10.2%。更豪华一点的车型，如道奇VIPER SRT10，奔驰SL
   ，保时捷911则下降了13.5%。

在这些车型中，大多是每四到五年推出个改款，特别是明年要出现改款的车
型包括奥迪TT还有道奇VIPER SRT10的跑车及敞篷版。后者在动力性能上将有大
幅增加，其恐怖的V10发动机有600匹的最大功率。

对于来年较为期待的跑车包括日产GT-R，将会采用双涡轮增压V6发动机，百
公里加速时间约在4秒。

这款全驱的跑车一直以来都是日本性能跑车的代表之一，有些地方称之为
Skyline GT-R，但是这款车到来美国后按照著名的市场调查公司R.L.Polk的分析
师Francois Gravigny的说法"它将成为一款为光环所包围的汽车"，日本跑车已
经几乎全部退出了美国跑车市场，如阿库拉NSX，丰田Supra，这次GT-R的回归被
认为是选对了时机。

在2008年的欧洲新车中还有一款很引人注意的就是玛莎拉蒂GranTurismo
   ，这是一款极具优雅气息和文明味道的异国跑车。还有迷人的奥迪R8，这是奥迪
首度涉足都市跑车市场。还有奥迪R8的交通堵塞起停系统，你可以直接照字面意
思去理解。不信的话在遇到交通堵塞时下车来用照相机去拍 420匹的V8发动
机。它的售价甚至达到六位数，这摆明了是把保时捷911 4S定为对手。Gravigny
   表示"这款R8是一款能够完美解释奥迪新的性能哲学的车型，这也是首次其他的
德国品牌向保时捷911发起挑战。"

明年还有一款极具现代味道的电动力跑车，就是Tesla跑车。加州的San
Carlos表示这款车第一年会量产800部，还没有更进一步的消息，原定于今秋发
布，但是因为某些原因推迟了，据说是因为变速器的原因，这款车将于明年春天
开始量产。

这款Tesla跑车采用莲花Elise的超轻铝金属底盘结构，公司表示它充一次电
就能跑245英里，而百公里加速不用4秒。

Tesla这款同时兼具环保性和跑车性能的梦幻般的汽车售价在98000美元。
Tesla的销售副总裁Darryl Siry表示："最能吸引我们顾客的就是这款车是唯一
一款量产的零排放的跑车。但其设计和性能却能达到常见的跑车的规格。"

   分析师们希望来年引入更多新车型，因为市场更在转型，年长的婴儿潮一代
人需要改变，他们的可支配收入也在增加，他们有机会到跑车领域去享受一下新
生活。

根据Power Information Network的消息，跑车市场主要还是控制在最年轻
的顾客层手中，他们的平均年龄为42岁。但是这个平均数在近年来是一直上升
的。比如保时捷在1970 年的平均年龄是42.7岁，而90年代时就上升为51.2岁
了。在尼克松/卡特时代克尔维特的年龄层为38.1岁，而在布什/克林顿时代为
49.6岁。

上升的年龄也是这些车子大都采用了电脑控制悬挂的原因之一，还有更高级
的底盘控制系统，双离合的半自动变速器，豪华车上才有的便利性装备。
Wurster表示："随着人们更老，这个国家的人口自然也是更老，他们需要的是更
舒适的汽车，但是市场上仍然有不妥协的车型，比如莲花Elise。"

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作者: AnnieMore 时间: 2008-3-5 11:54

前三名

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作者: AnnieMore 时间: 2008-3-5 11:56

法拉利只有个屁股照……还是最喜欢圆眼睛的保时捷

作者: 丹丹 时间: 2008-3-5 12:46

前天在路上看到了第4名的车～～～好帅～～～

作者: HANSON911 时间: 2008-3-5 14:01

还是喜欢９１１

作者: sakurai 时间: 2008-3-5 22:35

开过其中的马丁 SLR和科尔维特～其他麽开过～M3也开过

作者: 紫竹轩 时间: 2008-3-7 09:07

随便弄一辆开开，呵呵我不嫌弃。

作者: elvis_wang 时间: 2008-3-7 13:02

我也是，呵呵

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