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标题: 德国6大品牌牛车各领风骚 [打印本页]

作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:27 标题: 德国6大品牌牛车各领风骚

这个国家的人，对于汽车的爱，已经是深入骨髓了，德系车也在世界各地深受欢迎。值得一提的是，德国人一般不会因某人拥有一辆最新型的汽车而感到惊奇；也几乎没有人会因某人的汽车价格如何之高而吃惊；座下汽车价值数十万马克者大有其人。因而，德国人的自我表现方式是不同的，而选择某种品牌汽车即是最典型的自我表现方式。

no 1 保时捷911：
散发出“金钱味”的铁骑
德国人很爱911，此车型可谓专供那种时刻都想感觉到座下“铁骑”散发出金钱气味的人们使用的“战车”。房地产商、证券经纪人、风险贸易的发起者只有坐在这种车内手握方向盘才觉得舒服惬意。发动机发出令人心颤的轰鸣，因刚性悬挂所引起的车身震动，方向盘上清晰而准确的感觉……只有“保时捷911”能为其主人提供绝好的机会……

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作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:29

no 2 梅赛德斯·奔驰
越老越有价的玩物
德国富翁的妻子，不少是身材修长窈窕、容貌美丽动人而又看不出实际年龄的女人。她们经常出入之处仅限于市中心的美容美发沙龙、减肥健美中心及各种古玩店，但却很少亲自开车。他们心爱的汽车是活顶的“梅赛德斯·奔驰”，而且多是有一定年代的车。这种车越老越诱人、更有身价。
　据调查，德国70%的医生及50%的律师都乘用这种带三角星的汽车。在生意人中间，“梅赛德斯”就好象是名片

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作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:29

no 3 法拉利
真正殷实的德国人多倾心于意大利的民族佳肴。每当傍晚华灯初上之时，在那些德国人极为欣赏的意大利餐馆旁常能看到紧靠人行道边停放的“法拉利”，驾车者及乘车者大多是经常光顾的食客。
当“法拉利”的主人在距下一个信号灯之前200-300米处就将汽车的数百马力“放空”时，与停在旁边的“高尔夫”里面的用手指在太阳穴处画圈表示不解的普通德国人相比，虽都属日尔曼血统，但看问题的眼光则大相径庭

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作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:31

no 4 宝马病态的超速违章者坐骑

“宝马”代表职业及专业上的功成名就，但这只是奖章的一面，而其另一面，多数德国人都认为“宝马”的驾驶者多是病态的超速违章者及公路上的捣乱者。据资料统计，在德国进行的一次调查显示：乘坐“宝马”者多为广告公司的工作人员，职业女性及……刑事犯罪分子。而在医生、政客及体育界老板中也不乏驾驶“宝马”者

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作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:32

no 5 奥迪从痔疮的破车到高级名车

每个汽车生产厂家在汽车界均各自占据自己的位置，就如同标签一样，应与其汽车的驾驶者身份相符。改变这一状况极难。但“奥迪”成功地做到了这一点，这一品牌历经生死劫难、流浪，后寄人篱下、忍辱负重，并重新崛起——恰如德国一幽默大师所说：这种散热器上挂着几个小环的汽车从商品推销员使用的“生痔疮的破车”一下子变成了高级名车。

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作者: 空杯求水 时间: 2007-12-20 16:33

no 6 欧宝只是传统的大众货

而“欧宝”则完全是另一回事；这种汽车属传统的大路货。其驾驶者多为退休者、工人或妇女。不过欧宝在德国的地位曾经非常高的。是一种贵族“专用车”。但是，经年变迁，欧宝便成了德国的“国民车”。在德国，拥有欧宝车是区分上乘人士和底层人士的一个标准线。而那些对资本主义社会价值观念颇为藐视的人，或许买一辆“雪铁龙-2CV”或“雷诺-4”以示KY

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作者: AnnieMore 时间: 2007-12-20 17:22

我听到的说法是，在德国，
农民兄弟爱奔驰
白领青年爱宝马
商务人士爱奥迪

作者: shalala 时间: 2007-12-20 18:52

人家农民的收入都是我们的好几倍啊。
买个车跟玩儿似的

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