返回列表 回复 发帖

在国外开车

到了国外,如果您不会开车,除非您就住在CITY,或者家有司机伺候,因为那对于日常的生活是比较困难的,在国外,您才会体会到汽车发明者对人类生存的贡献作用。
    在国外生活,当然需要学会自己掌握方向盘。虽然在国内开贯了方向盘在左边的汽车,坐上方向盘在右边的汽车,确实有点不适应的。驾驶的车子会偏左,转弯会有顾虑,看到需要开快的时候,脚上那踩油门的劲道似乎缺了点,生怕出现国内那种遇到突然变道的行驶车辆。在同事每天的陪驾中,十几天来,驾驶技术有了较大的提高,尤其熟悉国外对驾驶员的很多规定,那和国内完全不同环境。
    变道要转头右看,每分钟要看三次后视镜,踩刹车要看后视镜,没有交通灯的道口要停车观察,看右,管右是开车的必须。很多国内没有学过的规矩,国外听说考试的时候很严格。交通法规的考试是驾驶员必须的内容,可您看到那很多题目,都有路况照片附在试题边上,实实在在地让考试者体会现场的场景。
    因为住在奥克兰北岸,那是奥克兰居住区集中的地区,上班必须过唯一连接南北岸的大桥,那每天确实也有遇到堵车。新西兰开车的人很少变道,是不是说与那里的人“一根经”有关系?您跟着慢慢行驶的车群,可边上那ONLY出口的车道,几百米空着没有人会像我们国内开车人那样变道过去,然后到道口再变道回来。看惯了道口拥挤的我们国内的驾驶员,看到道口处那一条空空的车道与一条只有一、二十码速度爬行的车龙,您每天在这样的环境下修炼了,久而久之,您的心态也会不那么焦急了,您的开车行为也会随之改变了。
    变道开方向指示灯,那是必须的,否则违法,而且必须亮灯三秒钟以上。新西兰您要变道,一般是看到后边实在没有影响别人的车正常行驶,而只要您亮灯需要变道,后边的车一般会主动让行。那天看到公交车尾灯已经亮了,主动减速让靠站的公交车出站先行,那驾驶员开动车后,主动伸出右手示意感谢。在人行道必须让人的规定下,就算有时候您在小道上走路有点违规没有走在人行道上过马路,那行驶中的汽车会停下来示意让您先走。
    在奥克兰,尤其在城市中心,停车是一大难题,而且停车费也较贵。您如何随便停车,那罚单不知道从哪会贴到您的窗上。除了停车场,路边可以停车的地方有各式各样的指示。有免费可以停5分钟的,有免费可以停15分钟的,也有最长可以停120分钟的,可就是那划线的部位,其余都属于违法停车。当然也有需规定时间可以付费停车的,那您必须到边上去付1纽币或者更多,并放在车窗明显处。您如果在免费停车处耍耍小聪明,那可不必,因为一旦遇到管理的人员,您一定在他简单的记号下,难逃罚款,甚至于车被拖走。您看到很多人为了找车位,四处兜圈子,因为停放在不合适的地方,您的停车代价会很高的,甚至于会被闹到法院。
    以前在国外机会不少,坐车也很正常,因为自己开车,您的感受就会不同。交通法规不同,那是路况的原因吧,可开车人的普遍行为不同,那完全是一种社会的文化和伦理。可能从拥挤不堪的城市,在车挤车的车道上习惯了,在车与人、车与助动车、自行车的混乱中看多了,当开着车行驶在秩序井然的环境中,那几乎从来看不到交通警察的城市,您开车的感受真的会很有触动。那不仅仅是褒贬,而是二种社会文明的真实写照。
网易微博分享 豆瓣网 搜狐微博

在国外开车

仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。中国任重而道远,需要延续近30年的发展速度,同时改进发展质量,缩小贫富差距


- 发送自我的 iPhone 大板凳应用
你别说国外,就说香港吧,从来没有变道的,而且人家山坡路交叉口都是一个方向一辆,依次通过的。
要是在中国早堵的不成样子了!!
归根结底还是人的素质落后人家太多
你说,深港两地车辆互通,但是方向各在左右,怎能没有交通隐患呢
可是ZF确允许。。。
女儿进江桥幼儿园
返回列表