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发表于 2012-2-3 12:11
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航运运价衍生品,是一个比较新的投资品种。
上海航运运价交易有限公司 （以下简称SSEFC） 是全球首个航运运价第三方集中交易平台，由上海航运交易所、上海市虹口区国有资产经营有限公司等单位发起成立，是为贯彻落实《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发【2009】19号)和上海市人民ZF与交通运输部《加快推进上海国际航运中心建设合作备忘录》要求而设立的。
SSEFC由上海航运交易所控股，接受上海市人民ZF与交通运输部的管理，本着“利国利民，公正创新”的原则，为船公司、货主、货代、无船承运人、贸易商和投资人等进行航运运价交易活动提供服务。 SSEFC将陆续推出上海出口集装箱、中国沿海干散货、国际远洋干散货等航运运价衍生品交易，填补我国航运运价衍生品市场的空白，为我国航运企业控制船运风险创造条件。
SSEFC的目标是成为立足国内、面向世界的国际航运运价交易中心和定价中心。这不仅是3000年航运史上一场理念、技术和服务的变革，是建设上海国际金融中心和国际航运中心的一个标志性突破，也是推进人民币国际化、提升我国航运大国地位和国际市场话语权的一个重要里程碑。
目前上市的中国沿海煤炭运价衍生品交易包括秦皇岛—上海航线和秦皇岛—广州航线两个运价交易品种。合同标的物分别为秦皇岛—上海航线的（4—5万载重吨规格船型）煤炭运价和秦皇岛—广州航线的（5—6万载重吨规格船型）煤炭运价，交易单位为100吨/手，报价币种为人民币。两个品种挂牌交易合同月份为连续3个近月和随后的3个季月，采用保证金交易模式，其比例为合同价值的20%。
以今日秦沪1203合同为准，前日结算价为3242，今日开盘3278，最高达到3346，最低3278，收盘为3326，如当日日内交易，全天波动幅度为68元，高低点各减去10%的空间，假设今日在3290开1手多，在3330平仓，有40元的盈利，支付的手续费是万分之五，即3290*0.0005=1.65元，日内交易，手续费为单边，而开一手的保证金为3290*20%=658元。投入658元，盈利40，减去手续费<2元，盈利为38，盈利比例为5%。
相对于国内现有的外汇、黄金、白银、期货，其进入门槛是最低的，基本上1000元就能做交易，比股票又有更大的优势：保证金交易、双向交易、T+0。个人认为对于刚接触投资的新手来说，是一个很好的学习交易的平台。
航运运价交易，除了上面说到的秦沪和秦广两天国内品种外，还有上海-欧洲和上海-美西，其中上海-欧洲，是上海到汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗儿，上海-美西，是上海到洛杉矶、长滩、奥克兰。两条国际线路是以美元计算欧洲的价格800美元，美西的价格1900美元，交易时后台自动以人民币结算，汇率以合同上市时交易所规定的为准。相对于国内的两条线路，需要的资金就大点，但波动幅度是远远大于国内的，这需要投资者根据自己的风险偏好去做选择。
推出航运运价交易，原是为航运相关单位提供金融工具，达到保值避险。但因为门槛较低，给广大个人投资者多了一个选择，在证券市场没有整体走出牛市行情的情况下，不适为一个分散投资，提高资金利用率的新品种。
可买涨，买跌。T+0交易，一天可以交易多次。投入小，几百元就可做。当然，是投资就有风险哦，也要注意控制。大家如有兴趣 ，可以到航运运价的官方网站了解：http://www.ssefc.com/。有兴趣开户的朋友可联系我 QQ:778133984，手机：1350 1717 928 |
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