3天亲身经历江桥周围的交通，不可不看！

嘉城一段

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发表于 2005-9-30 12:42 | 只看该作者

我也打算买嘉城，于是我就利用3天的时间对江桥的交通进行了“评估”，我在天山西路上班，离江桥直线距离还不到5公里。下面说说我3天来的经历。
第一天，下午下班后（5：30）我做了一下开车去江桥的试验，于是我就走了天山西路，进入外环线，进去的时候就看见车子堵的不得了，好不容易进去了，外环上的重型卡车太多了，走的太慢了，大概花了15分钟才将车“移”到了曹安路出口，可是，那个出口的车排的起码有1公里长，车子基本上不动，没办法，只有等，大概等路15分钟，车子还是不动，我受不了了，于是转向下一个出口，真南路，真南路还不错，没什么车子，由于这边路线不是很熟悉，所以我拐到了祁连山路，然后再拐到了曹安路上，出来一看，我的妈呀，原来曹安路上也堵的不得了，从曹安路轻纺市场花了大概10分钟才到江桥，这样一下来，我足足花了1个小时左右，才从天山西路开到江桥。

第二天早晨，我同样采用了开车去公司的方法（7：30），从江桥出发，还没到外环就看见外换堵的要命，上不了外环，我受不了了，于是我又改道，我走了华江公路，北翟路，绥远路，进入天山西路，总共用了20分钟。大概是由于时间早，开的还不错，但是我听说，从江桥到天山西路，如果外换不堵车只要6，7分钟。

第二天下午，我采用了坐公交车的方式去江桥，我找了N久，才找到，750换北安线，或740等，于是我6点在750终点站坐上了车，车一开始开的还可以，到了真北路，那里在修路，车子就慢了，然后车了为了上桥，拐了一个特大的弯，可气的是，上桥的车太多了，大概有一条路不到200M长，但是这个破车却花了整整50分钟才开过去，从终点站开始到现在已经用去了70分钟了，才刚刚上真北路的桥，上桥后，车还是很堵，我都快受不了了，在那骂人那。好不容易车子到了曹安路，大概花了30分钟，也就是说花了整整100分钟才到曹安路，下站后，我傻眼了，还要走到严家弄车站，我走呀走呀，走了10分中，才走到车站。终于到车站了，等车呀，不过车到是挺多的，很快就有车来了，今天还可以，曹安陆上不是很堵，花了25分钟从严家弄到江桥，也就是轻纺市场那里堵车。整个过程我花了整整135分钟，也就是2小时15分钟，我的天，世界上哪有比这交通更差的呀，我询问我同时，他住在江桥几十年了，他说，江桥的路一直是这样，他都忍受十几年了，从来就是这么堵，听了之后，我终于傻了。

第三天上午，也就是9月30日，大概由于国庆到了，进出上海的车多了，交通等于瘫痪了，我打了个出租车去公司，外环没发走，只有走第二天早晨的路线，这边还真是不堵，不过只有在北翟路上堵了10分钟，同样花了20几分钟就到了天山西路。

这样的交通，居然都有几十年了，大家说说，现在买车的人多了，车多了，但是路还是那样，曹安路什么时候能扩，能扩多大？再加4根车道都还是堵，外环就不用提了，根本没法解决，江桥是西北部进出上海的要道，市政府要发展江桥，那么先要解决交通问题，路走不了，还发展个屁呀，天天堵成那样。在规划中，江桥没地铁，没轻轨，曹安路也没怎么拓宽，外环更不会拓宽，路还是这么窄，车却越来越多，人也越来越多，外地的车又不遵守交通规则，交通终究有一天出现大瘫痪，对江桥的发展非常不利。作为人民，只希望政府能够拿出相应的政策，方法来解决这一问题，为江桥人民造福!!!

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