申城一条地铁线路日产200斤垃圾剩食垃圾约60斤

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近日，一张两人在十号线上吃酸辣粉的照片经微博转发，再次引发网友关于“地铁禁食”的讨论。记者从地铁运营方相关负责人处获悉，早高峰时，地铁车厢内的垃圾以剩余食物为主，餐盒、豆浆袋、牛奶盒，甚至还有吃剩的粢饭糕……这些剩食垃圾约占车厢垃圾三分之一左右，按照每条地铁线日均产生两百斤左右车厢垃圾来算，其中剩食垃圾就有六十斤左右。　　◎调查
　　上班族习惯在地铁上吃早饭
　　日前，有网友在微博上贴出一张照片，两名女子在十号线地铁车厢内吃酸辣粉。这个网友说，两人一进来，“地铁车厢就被污染了，两人还把吃完的盛器直接放在座位下就走了”。有转发网友评论道：“吃味道这么重的食物本已过分，吃完还不带走更不像话，洒出来怎么办？ ”也有网友建议，地铁应明文规定禁食，免得大家每天早晨被各种生煎包、蛋饼、韭菜饼的味道刺激。还有网友问：“有没有人过去把碗扔掉”？
　　“留在地铁车厢里的剩食垃圾确实不少。 ”地铁运营方相关负责人告诉记者，有些上班族习惯在地铁里吃早饭，有些文明素质低的人会将吃剩的餐盒、饮料袋、塑料(10395,35.00,0.34%)外包装等随手丢在车厢。据观察，早高峰时，车厢里的垃圾以剩食垃圾为主。
　　这位负责人说，一条地铁线路平均每天能从车厢中清理出五六包垃圾，地铁里的垃圾袋是65厘米宽、100厘米长的大垃圾袋；从重量上说，这样的大垃圾袋装满压实之后的重量约三五十斤，这样算下来，一条线路一天产生的车厢垃圾就有200多斤。这只是平均数值，有些客流量大的折返线，一天能清理出十袋左右的车厢垃圾。在这些车厢遗留垃圾中，剩食垃圾占到三分之一左右，按平均值算也就是六十斤。
　　该负责人说，在车厢里乱扔剩食垃圾，尤其是一些汤汤水水的东西，可能会留下污迹，更麻烦的是，如果汤汁洒出来，人多拥挤时，乘客稍不注意，就可能会滑跤。
　　折返线保洁员大部分时间在车上
　　昨天下午，记者在轨交一号线莘庄站看到，每班地铁进站，保洁员就守在车头位置，乘客一下完，保洁员拿着扫帚、簸箕和抹布上车清理，逐节车厢检查。因为莘庄是始发站，等车从折返线驶出，停在对面站台上之后，保洁员就要走出车厢，回到原位。这时，第二个保洁员已经站在她原来的位置上，等待下一班进站地铁。莘庄站工作人员说，如果是高峰时段，列车折返的时间间隔还要短一些，保洁的时间就更紧迫了。
　　记者在地铁二号线广兰路站采访了两位折返线保洁员，53岁的陆金凤和49岁的朱雪珍都在地铁里做了多年保洁工作。她们说，在折返线做保洁，手脚一定要麻利。因为广兰路站是直接折返，所以她们随车保洁，一般在下一站再乘地铁返回。地铁开行一站，不过两三分钟时间，要从八节车厢的头走到尾，眼疾手快是必须的。遇到洒出来的汤汁，她们会用扫帚扫进簸箕，剩下的污迹再用报纸或抹布擦拭。对于上班族扔下的早餐垃圾，两人没有太多抱怨，只是说，清理车厢垃圾就是她们的工作。
　　记者采访时，两人正在保洁室吃晚饭。每天只有这个时候，她们才能安安稳稳地坐着，因为平常工作中，大多数时间她们都在地铁车厢上。
　“地铁禁食”需要乘客自觉遵守、监督维护
　　在《上海轨道交通管理条例》和《上海市轨道交通乘客守则》中，明确禁止地铁乘员吸烟，随地吐痰、便溺，乱吐口香糖渣，乱扔果皮、纸屑等杂物。至于地铁会不会明文规定禁食，上海轨道交通运营管理中心媒体信息部负责人尹炜说，目前，地铁上并没有禁止大家吃东西，不过，不排除未来推出“禁食令”的可能性。一方面出于人性化考虑，很多上班族早晨时间紧，来不及在家吃早饭，只好在地铁上解决，这可以理解；可从另一方面讲，即便把“禁食令”纳入乘客守则，单单一个守则，也不能完全约束乘客的个人行为。要真正做到在地铁上不吃东西、不乱扔垃圾，还要靠大多数乘客的文明和自觉。如果有人违规，也要靠乘客监督、公众约束、大家自觉维护。
　　不过，尹炜提醒说，虽然地铁上不禁止吃东西，但乘客还是要注意，食物味道不要太大；饮料尽量加盖，不要敞开。如果在进出站时，饮料泼洒到闸机上面，可能会造成电路板短路，致使闸机发生故障。地铁是密闭空间，一旦有刺激性气味不容易消散；食物的残渣和汁水也可能会给他人带来不便。希望大家在照顾自己的同时，也能照顾到他人，不给别人制造麻烦。

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