| 从7月开始，外环线内数字公交线路的首班车受检将不得晚于5时30分。记者昨天从市交通港口局获悉，《上海公共汽车和电车客运服务规范》（以下简称《规范》）将于7月正式实施，梳理市民的意见后，对于各条公交线路的运营间隔、首末班车时间都有了明确规定。 在公开征询意见后，交通港口局对于《规范》中“对起讫站均在外环线内的号码线路的首班车不晚于6时”，改为5时30分，与此同时，末班车不早于22∶00改为22∶30；起讫站均在外环线外的跨郊区区县线路末班车不早于18时，也延后至了19时。在线路营运间隔方面，增加一款规定：对跨外环线行驶，且线路长度三分之二在外环线内的线路，执行外环线内运营间隔服务标准；鼓励企业根据客流增加运能，缩短运营间隔，使部分线路的运营间隔即从25分钟缩短至20分钟。 记者了解到，《规范》中还明确了新建住宅区公交线路配套四同步原则，即新建住宅区人口规模达到5千人以上，并具备设置公交中途站的，至少配套1条公交线路；人口规模超过2万人的，应配置公交起讫站，并配套规划公交线路。与此同时，明确了公交线路长度，对超长线路进行限制，外环线内公交线路长度原则控制在13公里以内；郊区区域内线路长度原则控制在15公里以内；郊区跨区线、市通郊线路原则控制在50公里以内。 | 
发表于 2009-5-31 21:32
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发表于 2009-5-31 22:08
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