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如果公共交通成熟便捷了,无形中就减少了摩的的生意,不仅美化了环境(你去曹杨路轻轨站看看那儿的摩的)而且真正是造福了百姓的大好事!实话说,摩的的却是很不安全的,我妈就亲历过一次可怕的事情。一次,她经过上海大学(好像靠近沪太路),傍晚时分,一辆开的飞快的摩的撞上了一个刚下课的女学生后,摩的司机停车后一看学生撞得非常严重后,忽然跳上摩托飞一样的逃跑了,边上的路人都没来得及反应,结果等110等了半个小时(靠!)才来后,学生已经不行了。所以,我也非常害怕这些飞车党!
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看到曹安路嘉怡路口有很多摩的,MS有新疆人也开始做这个生意了
莫道醉人唯美酒,茶香入心亦醉人
新疆人实在太恐怖,曾经领教过他们,怕了他们已经。见到就躲开还是
听说你曾回来过。
不喜欢摩的,但路宽点,公交多点,公交时间延长点,摩的的情况要好很多
jeffrey.C
呵呵~新疆人太野蛮了。。。
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拉出去毙了就是了,看了跟苍蝇一样.
呵呵~这个是不现实滴~!!!
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完善公交线路,延长公交运营时间,最主要就是不要老是堵车!没有市场了,自然就会少的!
这跟档次没直接关系吧,跟外来人口也没直接关系吧~~  选择乘坐摩的哪个不知道比较危险容易出事呢?档次低的人、外来人口就愿意冒风险吗?我觉得不是

金沙江路轻轨站摩的也不少,中山北路金沙江路路口我亲眼见的摩的出事就好几次。这里打摩的的都是小白领,以女性居多。她们素质低不怕死吗?看看金沙江路堵的情况就知道了,摩的真是快啊。
档次、外来人口或许有点因素,但主要的原因还是政府没把交通问题解决好、没有规划好。

如果有比摩的司机更体面、更适合的职业做,还有摩的司机的存在吗?政府不大力发展公交,反而对什么车牌拍卖很感兴趣,政府也被经济化了~~ 每个月少批1000个私车牌照,换成增加1000辆公交车,全面覆盖公交线路,不信黑摩的还有存活空间。为人民服务的政府赚那么多钱干吗?一句话,地方政府根本就没把老百姓的生命当回事。

[ 本帖最后由 zx_sanjin 于 2008-9-10 11:42 编辑 ]
改善公共交通,关键是不要堵车,有时候坐摩的也是被时间逼的

米没多多少比去年多交一倍税。。。
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