focus、朗逸、速腾、中华、马3、civic、307等论坛逛了一圈
印象1：挑毛病的都不少，部分坛子里托的数量巨多。 结论：些许毛病，谁能没有
印象2：作业数量都差不多，喜欢的人不管小毛病。 结论：萝卜白菜，各有所爱
印象3：逛过去的，只有307和凯坛的置顶里有问题汇总帖。 结论：正视事实，享受爱车
印象4：部分坛内，对车极度不满，骂声一片，为了和谐不举例子了。结论：不如凯旋，销量不少
印象5：比较而言，凯旋还是极有优势的，再次纳闷于销量。 结论：外形过酷乎？东雪过傻乎？
总结一下：
首先，不管如何，全部都比凯旋卖得好
由于价位偏向家用，各款中级车型都拥有大量的拥趸，在从众心理强烈的中国销量趋势一定是存在惯性的。虽然某车型毛病常常，尺寸不大，动力一般、耗油不少，仍然保持极高销量。当然这与人家的销售和售后是有关系的，比如悦动最近搞的5年10万公里保修就极度NB 。
看看新凯越的配置：外形之外没啥改动，这个壳子仁者见仁智者见智，应该漂亮了一些，不过腰线没有了侧面看也是够傻的。加了导航（自己加不行么，有几个整天开着导航的，不闲它烦么），天窗（多数人来说是摆设，一年没几次记得打开，在下就不感冒），别的也没啥了吧。尺寸更惨，纯A级，后排坐3个人是折磨。不过人家就是卖得好，价格还不算便宜。
凯旋的外形、动力、配置、甚至目前的价格都是有竞争力的，小毛病嘛在所难免，其他坛子逛逛就知道了其实都半斤八两。但是销量就3位数，咋整？销售整到上海还只是个形式，目前为止还没看到啥实事做出来，C4定价过高个人觉得4000台没什么希望，年底前至少降1万（纯属个人想法，不要拍我）。
想来想去想不通，3位数的销量是咋回事。
套用老饭一句：真是 够烦的了啊~ |
发表于 2008-8-10 20:03
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发表于 2008-8-11 10:01
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