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发表于 2008-2-16 23:00
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上海出租车 7点前“车等人” 7点后“人等车”
日期：2008-02-16 作者： 来源：新民晚报
拨个电话，出租车就开到你家门口候着，这种便捷的“门对门”用车方式，在寒冷的冬季更受市民青睐。可是在高峰尤其是早高峰时段，电话订车的市民往往会碰一鼻子灰：满大街跑的都是“重车”，电话预约“一车难求”。
的士长龙转眼消失
早高峰前“车等人”，早高峰时“人等车”，这种现象如今在上海的一些大型住宅区普遍存在。昨天6时30分，记者来到中远两湾城现场调查，发现一条“车龙”在小区门口排出几十米，“的士”驾驶员或看报或闲聊，好半天也拉不到一位客人。可7时一过，小区里的“上班族”便鱼贯而出，出租车长龙转眼消失，后到的居民只能焦急地在空荡荡的路边等待……
小区保安称：“这里7点以前‘车等人’，7点以后‘人等车’的状况有好久了，一些住户抱怨，7点后想找一辆空车太不容易了，可7点前打车上班又太早，大家不想扎堆也不成啊！”
乘客企业各执一词
由于早高峰时段电话预约“一车难求”，一些乘客与电调中心的关系也变得“火药味十足”。家住宜山路柳州路口的张先生，最近和出租车公司闹得很不愉快。张先生每个工作日都要预约7时30分的出租车，可出租车公司表示，近来该地段正在施工，交通拥堵，出租车难以准时到达，建议把预约时间提前15分钟。张先生不乐意了：“时间怎么安排是我的自由，准时到达是出租车公司的责任。”
一位电调中心的负责人无奈地告诉记者：“早上7点到9点，两小时有4000多个预约电话打进来，可运能最多满足其中的70%，碰到下雨下雪等特殊天气，比例就更低了。而且早高峰时段道路拥堵，车辆周转利用率大大降低，预约车要不折不扣准时到达，确实有很大的难度。”
只盼大家互相体谅
几天前，孙师傅接到公司电调中心信息，延安路凯旋路附近有乘客订车，要求30分钟内赶到。当时正值上班高峰，孙师傅选择从高架绕了个大圈开过去，好不容易准点赶到，等了15分钟却不见乘客露面，孙师傅按电调中心提供的电话联系乘客，得到的答复是：“我可能要晚点。”又过了一刻钟，乘客才上了车。“如果是我们迟到，不管什么原因，客人都能投诉。但乘客迟到，我们就只能等待。”许多出租车司机对此颇感无奈。
目前上海出租车共有4.5万余辆，大众、强生、巴士、锦江、海博五大出租车公司的电调车辆已近饱和，高峰时段预约叫车难矛盾一时无法缓解，怎么办？一方面出租车公司应想方设法挖潜，提高司机承接电调业务的积极性；另一方面乘客也不要一味苛求，尽量错开高峰时段叫车，可能的话把出租车预定的时间再提前一点。
强生电调中心主任陈建敏还透露，提前几天预定并不能保证一定有车，但当天临时碰碰运气，说不定还有希望。 |
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发表于 2008-2-18 17:13
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