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发表于 2008-1-4 10:30
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轨道交通6号线和8号线开通后原来公交936等多条线路被缩线或并撤，导致原本小区门口公交车的公交站点被撤消，要走好多路去挤爆满的轨道交通，并且客流集中恶性循环导致人民广场1，2号线基本天天早晚高峰挤不上车，混水摸鱼物品被盗的现象越来越严重！！
现在市民上班出行，感觉有点被强制去乘坐轨道交通，而不是出行自由自愿选择。有调查显示，46%的市民由于（被迫）选择轨道交通日常出行公交成本上升，更有37%的人，由于轨道交通拥挤、走路长、线路间隔时间长、运行时由于信号尚在测试运行有时还停在铁轨上一段时间，导致上班时间反而延长10-20分钟 还不如以前小区门口的直达公交
轨道交通6号线和8号线的站台与列车地板出现10厘米落差，频频造成乘客绊脚乃至受伤，试运营前4天因此受伤的乘客大约有7人。有关方面正在研究补差方案，力争早日解决这一问题。
乘客樊女士于去年12月29日晚上乘坐轨交8号线，不慎将双脚卡在站台与车厢地板之间的缝隙内，导致左小腿6厘米长的皮肤撕裂，右小腿也被擦伤，并有大面积淤血。
站台与车厢地板的10厘米落差是否符合设计标准？经查，2003年8月实施的《地铁设计规范》中明确显示，站台面应低于空载列车地板面5－10厘米。明显不符合规定
[ 本帖最后由 一嘉人 于 2008-1-4 10:43 编辑 ] |
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发表于 2008-1-4 13:04
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